8 月燥热夏日能耗分享

#能耗报告#
1️⃣、八月日常行驶能耗实录
整个八月上海持续高温，日常通勤+周末短途自驾，我的小鹏G6综合能耗稳定在11kWh/100km 上下，不得不说小鹏三电管理实打实的东西。

市区拥堵路段开空调能耗大概12kWh左右，走快速路开启NGP智能辅助驾驶，能耗直接降到10 多一点，对比身边同级别电车，这个数据我特别满意。

总行驶里程1405.2km，其中NGP辅助驾驶跑了919.6km，辅助驾驶占比高达65%，整月开车28小时。
日常就是浦东、黄浦两地来回通勤，偶尔周末短途出游，上海持续35℃+高温，全程空调没断过。

2️⃣、高速出行周专属能耗
我月初跑长途高速那一周的完整能耗记录，整周平均气温高达34.1℃，盛夏全程空调25℃不间断

整体里程与耗电：一周合计行驶1078.7km，总耗电168.7度，综合平均能耗15.0kWh/100km，高温+高速风阻双重影响，这个表现数据还是不错滴。

3️⃣、日常市区通勤周能耗（08.03~08.09）
纯上下班通勤一周的数据，省电效果一目了然。
整周平均气温31.8℃，全程空调25℃，每天出门都会提前APP开启极速降温预冷座舱，一周跑226.2km，总耗电仅31.2度，综合平均能耗低至11.5kWh/100km，上海浦东往返黄浦的城市道路、早晚高峰拥堵路段，没有长途高速，纯家用日常代步场景。

4️⃣上月的辅助驾驶数据分享
我长期使用小鹏NGP的完整记录，累计615天共18234km辅助驾驶里程，超过96.54%鹏友，日常87.97%开车天数都会开启辅助驾驶；

单看7月，当月辅助驾驶里程1305.12km，里程占比超50%。不管是日常通勤还是高速长途，我都习惯开启NGP，车辆匀速滑行、动能回收控制更精准，也是我市区通勤能跑出11.5低能耗的关键原因，既能缓解早晚高峰开车疲惫，还能实实在在省电。

5️⃣亲测好用的省电驾驶小技巧
1. 起步平缓踩电门，避免地板电急加速，夏天空调耗电本身就高，暴力驾驶会成倍增加能耗。

2. 高架、快速路全程用NGP，车辆自动匀速滑行，充分回收动能，滑行回收调到中档刚刚好。

3. 车内空调设置25-26℃，开启内循环+智能通风，不用长时间最低温，座舱凉透后能耗明显下降。

4. 长期停车提前用APP预约极速降温，不要上车立刻满负荷开空调，减少行车初期耗电。

我给大家展示一下我的节能的里程数，还有我上下班的一个真实的一个通勤的一个能耗数据，这个数据真的是非常的nice(^-^)👍

@鹏友大管家 @鹏友大管家