跨越山海赴黔行｜小鹏G9厦门→贵阳千里自驾记

#小鹏G9# #自驾游# @G9圈管理员 当厦门的海风，遇见贵州的山风，一千四百多公里，便是一场从滨海到喀斯特的奔赴。这一趟，我开着小鹏G9，告别闽南的碧海蓝天，一路向西，驶向云雾缭绕的贵阳，把山海风景，尽数收进车窗之内。

很多人会问，一千多公里长途，纯电自驾靠谱吗？出发前我心里也有一丝顾虑，但走完厦蓉高速全程之后，小鹏G9用实力打消了我全部的担忧。

从厦门出发，一路向西，途经赣州、衡阳、怀化，越靠近贵州，隧道越来越多，连绵群山在窗外不断向后退去。上千公里高速，高速NGP是整趟旅途最大的功臣 。开启领航辅助之后，车辆自动保持车道、调节跟车距离，遇到慢车平稳变道超车，进出匝道顺滑自然。面对贵州段密集隧道群，系统也可以快速适配光线变化，不需要人时刻紧绷神经。长途开车最累的就是双脚与精神，有智驾分担大部分驾驶工作，我只需要手握方向盘留意路况，旅途疲劳感直接减半，才有多余的心思欣赏沿途层峦叠嶂的风景。

G9底盘调校偏向舒适，高速行驶稳而不晃，过弯道、路面起伏过滤得很柔和。整车静谧性做得不错，关上车窗，隔绝外面的风噪胎噪，车内安安静静，听歌聊天、家人休息都很惬意。超大后备箱塞满行李箱、户外用品，空间从容不迫，一家人出行不会显得局促。

800V高压平台，是长途出行的底气。高速巡航，虽然山区爬坡会拉高电耗，但续航表现扎实。沿途服务区、高速出口周边充电桩选择充足，跑几百公里，停下来休整、上个洗手间、简单吃点东西，趁着休息时间补能。喝一杯咖啡的功夫，电量就快速回升，不用长时间蹲守充电，不会打乱旅行节奏，彻底告别过去对电车长途的里程焦虑。

一路穿越山林隧道，告别闽地的海，闯入黔地的山。终于抵达贵阳，扑面而来是山城清凉的空气。把车安顿好，正式开启贵州之旅。

在贵阳城里闲逛，甲秀楼夜色温柔，街头巷尾到处都是烟火气。一碗肠旺面，一锅热气腾腾的酸汤鱼，酸辣鲜香抚平千里自驾的疲惫。
开上G9向外出发，短途周边游更是得心应手。驱车前往青岩古镇，石板古巷触摸岁月痕迹；奔赴黄果树，亲眼见证大瀑布奔腾轰鸣；或是去往荔波小七孔，看碧绿潭水镶嵌在群山之间。贵州景点分散，有车在手，不用追赶高铁班次，想走就走，想停就停，自由度拉满。

见过厦门大海的辽阔，再看贵州大山的巍峨，两种截然不同的风光，由一台小鹏G9串联起来。

以前总觉得长途自驾，是一件很累人的事。这一趟厦门到贵阳，我真切感受到：一台好车，不只是代步工具，更是旅途的伙伴。可靠的三电、省心的智能辅助、舒适的座舱，让赶路不再是煎熬，赶路本身，也成为旅行的一部分。

车轮不息，山河不止。下一段风景，继续和小鹏G9一起出发。