小鹏G9八月实测能耗分享—三电加持，盛夏出行省电有妙招

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入伏八月持续高温，日均气温突破35℃，全程空调满载出行，我的小鹏G9依旧交出亮眼能耗答卷，日常通勤稳定15-16kWh/100km，长途综合平均仅17.5kWh/100km，受台风暴雨天气影响综合能耗为18.8kWh/100km，对比同期车型能耗我是特别满意，这份省电底气，完全源自小鹏扎实的三电核心技术。

小鹏自研全域800V高压平台是低能耗核心根基，高压架构电流损耗更低，电机能量转化效率拉满，高速长途行驶时动能回收效率高达49.8kWh，滑行、下坡过程中高效回充电能，大幅抵消空调、车载设备的电量消耗。同时智能热管理系统会实时调节电池、空调温控，高温天不会为降温额外损耗大量电量，兼顾电池寿命与能耗控制。

结合八月实测数据，分享几套实用省电技巧。第一，日常通勤充电上限设置90%，减少电池满电高温衰减，城市短途续航完全够用；第二，空调设置24-26℃自动风，停车后开启智能清洁及时烘干管路，避免风道积热加重制冷负荷；第三，城区拥堵路段调至强动能回收，平稳缓行减少频繁急加速，高速保持110-120左右时速，避免超速拉高电耗。

最近一周1200多公里行程，满载五人、全程空调制冷，综合能耗仅18.8kWh/100km。同等高温大雨用车环境下，小鹏三电系统的能耗控制优势一目了然，扎实的技术让电车盛夏出行告别电量焦虑，日常代步、长途自驾都省心省钱。