省电秘籍📚告别续航焦虑

#能耗报告#
在日常生活中，经常有人担心或抱怨自己的电动汽车跑不远，续航里程短，续航达成率低，跑不了多少公里就要充电，排除因电池容量小，续航里程短，需要经常充电外，驾驶电车🚃也有省电技巧，今天就给大家分享以下几点省电技巧，解决电车续航里程短的问题。

🚗驾驶习惯篇
●城市🏙拥堵路段，动能回收调至“标准”或“强”档，松开电门即可明显减速，根据红灯🚥剩余时间提前滑行，做到绿灯直接通过，几乎不用踩刹车。匀速行驶为核心，车速控制在60-80km/h中低速最省电，杜绝急加速急减速，电量🔋消耗会倍增。
●高速🛣快速路段，动能回收调至“低档”或“关闭”，避免因拖拽感增加电机负荷，车速超过90km/h时关闭车窗，开启经济模式，延长滑行距离。

❄空调使用篇
●车辆暴晒驾驶前处理，车辆经过太阳暴晒后，车内问题居高，不要着急打开空调，先远程开车通风5分钟，利用外部空气替换先进行预降温，然后在关闭车窗，开启空调，驾驶过程中空调调至1-3档风，温度24-26℃，开启内循环。
●冬季节能策略，冬季优先启用座椅💺加热，空调辅助策略，温度调整至22-24℃，内循环可以减少热气流失，省电口诀:局部加热为主、全舱暖风为辅。

🪫充电技巧篇
日常用车尽量让电池🔋保持住20%-80%电量区间，减少充放电频次，电池电量接近20%下线时，尽快充电，充至80%停止。每个月内使用慢充将电池充至100%以达到校准电池的作用，如日常充电次数比较多，可选择2-3次满充一次，充电时段选择在“谷”或“深谷”时间段，节省充电费用。

🚗车辆设置偏
●根据汽车胎压标准，将胎压调整至标准数值，胎压每低0.1bar，电耗会增加1%-2%，南方湿度地区可比标准值低0.1-0.2par，北方干燥地区可保持在标准值即可。
●车辆功能，去哨兵模式、氛围灯、无线充、自动大灯、汽车音乐🎶等，这些功能虽耗电很低，但累积效应显著，可根据自身需求进行手动关闭/开启。

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