两年4万6千公里｜聊聊我的G6低碳出行真实体验

#能耗报告#

不知不觉我的小鹏G6已经陪我走过631天，总里程干到46269公里，跑过23座城市，大大小小长途短途跑了无数，从提车那天交付中心的大红蝴蝶结，到现在日常通勤、周末全家出游，这台电车实实在在融入了我的生活。

以前开油车，每次去加油心里都咯噔一下，现在用电车，心态完全不一样。家充晚上设置预约22点开启谷电充电，插上枪，一觉睡醒就满电，五毛钱一度的电，费用已经算低的了！从24年提车到现在翻看电费账单，每个月的电费对比油费真的省出一大笔。我从提车至今的整体充电费用大致在4000元，而且小鹏各种充电活动、0折服务费卡包，薅上福利，外出补电成本也压得很低，低碳出行的同时钱包也没压力。

夏天高温，空调基本全程不关，看能耗数据，日常通勤大多11‑13kWh/100km，最低百公里电耗在9.9kWh，偶尔暴晒+长途行驶或短途堵车会冲到14‑16kWh，这个能耗对于一台家用SUV我是很满意的。动能回收平时一直在用，很多时候松开电门就能减速，减少踩刹车，既省电，刹车片磨损也更少。

智驾绝对是我高频使用的功能，虽然我是pro版本，没有城市智驾，但只要上高速我，我全程必用。累计辅助驾驶已经8566公里，辅助驾驶天数占比接近88%。跑长途的时候，智驾接管大部分路况，人轻松不少，也让长途出行没有那么煎熬，而且智驾开启后比我自己开还省电！

很多朋友会问电车会不会很麻烦，我的实际感受：日常用车几乎不用操心。保养周期很长，整车状态一直健康，没有油车一堆机油机滤的繁琐开销。日常就检查胎压，我常年调到2.7bar，兼顾续航和行驶质感。而且去4s店做一般的常规保养就200来块，换上全新空滤，检查底盘，再给全车做个电脑检测，尤其是三电方面，让车始终保持健康，对能耗也大有帮助！

低碳出行，不只是一个口号，是实实在在的用车日常。不用排队加油，在家就能补能，出行成本低，智驾减轻驾驶劳累，带着一家人到处跑，点亮一座又一座城市。

当然电车也不是完美，夏天开空调能耗会上涨，跑长途要规划充电，但对于我们这种家庭用车，稍微花一点点时间规划下就行，买它后整体综合下来，真的很香。不到两年，四万多公里，它陪我通勤、遛娃、自驾远行，绿色出行，也给生活带来很多便利。如果你也在观望电车，不妨多看看真实车主的用车数据，抛开参数，日常的省钱、省心，才是最实在的。
@社区活动小姐姐
@鹏友大管家