14个月18000km｜真实数据见证G6优秀能耗表现

#能耗报告#
小鹏G6来到我家已经14个月，总里程突破18000km。全家人真真切切感受了小鹏过硬的三电实力，优秀的电耗控制让日常出行用车成本很低，既实实在在的省了钱，又践行了绿色低碳的纯电出行。

1. 日常能耗控制，驾驶模式很重要。
我的小鹏G6市区通勤百公里电耗基本稳定在9‑13kWh，整体表现很省电，小鹏能耗控制做得非常优秀。驾驶模式平时就用舒适模式，能量回收设为低，兼顾省电和舒适性。开车尽量放平心态，避免急加速和猛刹车，跟车平缓一点（我的G6第一次出险就是因为跟车太近追尾导致的，从那以后我都特别注意保持车距），不但可以跑出更低的能耗，还能减少电池频繁大电流输出，对电池寿命更加友好，日常家用代步，这样开就足够舒服实用。

2. 浅谈省电技巧，分享一点出行节能实用经验。
我觉得首先驾驶习惯是基础，避免大脚电门和急刹，提前预判路况，多用能量回收去减速。胎压保持前2.6后2.8。空调也比较耗电，夏天不要把温度调得过低，我一般设24度风量2档，兼顾省电和舒适性。多用内循环，减少车厢外部热量灌入。高速行驶，风阻对电耗影响巨大，车速不要过快，尽量控制在100-120km/h范围内，既省电又不影响通行效率，实测140公里高速+40公里城区，最高速度120平均速度79，电耗仅为15.3kWh。有一次走济泰高速，隧道多限速多，最高速度只跑到103平均速度58，电耗居然低至惊人的12.0kWh！小鹏的电控技术足够优秀，在保证乘坐舒适的前提下稍加注意，就能拿到不错的能耗表现，兼顾用车体验和续航。

3. 践行低碳理念，解锁智能纯电环保出行方式。
选择纯电出行，不只是用车成本更低，也是在践行一种低碳的生活方式。相比传统燃油车，开小鹏自驾通勤、全家出游能够明显减少尾气排放，日积月累也能为环保做出一点小小的贡献。智能车机也给低碳出行带来很多便利，提前远程预调空调、智能温控管理、高效的能量回收系统，车辆本身就会帮我们优化能耗。我们普通人不用做多么宏大的事，日常出行的每一次平缓驾驶，每一度电能的合理利用，都是低碳的一部分。既能享受电车带来的便捷，也慢慢习惯这种更绿色的出行生活。

总的来说，电车能耗并不完全取决于车辆硬件，用车习惯同样至关重要。小鹏不错的能耗底子，加上合理的驾驶方式，就能兼顾舒适、续航与低碳。希望这些真实用车心得，能够给各位鹏友带来一点参考。

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