晒晒我的X9能耗成绩单｜近3万公里，越来越懂得怎么省电

#能耗报告#
X9已经陪我跑了近3万公里，从最初的电门生涩到如今的人车合一，我对这台大家伙的脾气算是摸透了。省电这件事，说穿了就是两点：自己开练脚法，让小P开更省电。

先聊脚法。自己驾驶时，起步缓给电门，看到红灯提前松踏板滑行，让动能回收把能量吃回来。不争不抢，心态放平，能耗自然好看。近3万公里磨下来，脚法早就不像新手时期那么毛躁了，日常城市通行能耗基本稳在百公里15度左右——对于X9这么一台中大型MPV，这个数字我自己挺满意的。

但说真的，再好的脚法也架不住路况复杂，一直绷着劲开车也挺累。所以最省电的秘诀其实是——多让小P开，也就是NGP。 快速路或高速上一键开启，它的加速减速比我更平顺，没有多余的电门起伏，能耗控制精准到让人服气。百公里13度电的成绩，就是在夏日高温、开着空调的情况下，让小P稳稳跑出来的。

近3万公里跑下来，日常操作早就形成了固定节奏：城市复杂路段自己来，用脚法控能耗；路况好的时候直接交给NGP，既轻松又省电。再加上家充桩+谷电预约这对黄金搭档，凌晨00:00-08:00的电价低到可以忽略不计，一个月通勤跑下来，电费也就几十块钱。小P预约充电一键搞定，不用半夜下楼插枪，睡醒就是满电出发。

纯电出行，省的不只是钱，更是一种从容。你的能耗是多少？评论区一起晒晒吧。@社区活动小姐姐 @鹏友大管家