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小鹏MONA M03用车分享：摸索稳定能耗，解锁低碳纯电出行

自从入手小鹏MONA M03，我坚持长期记录每周能耗数据，翻看近两个多月的能耗报表，能清晰看见能耗随气温产生规律性变化。6月上旬平均能耗稳定在9.5~10.5kWh/100km，气温温和，空调负荷小；步入7月持续高温，日常出行全程开启空调，能耗缓步上升至10.8~12kWh/100km。即便盛夏持续制冷，这样的能耗表现在紧凑型轿车里十分亮眼，也印证了只要掌握用车节奏，纯电小车完全可以做到长期稳定省电。

从数据不难发现，气温是影响能耗最直观的因素。6月平均气温25~27℃，不用长时间强冷空调，最低周均能耗来到9.5kWh/100km。等到7月中下旬，绍兴持续高温，平均气温突破33℃，空调成为能耗“主要消耗项”，周能耗逐步走高。但日常通勤以市区道路为主，平均车速维持30km/h上下，频繁启停的路况下，M03依旧没有出现能耗大幅失控的情况，底盘电控、动能回收系统发挥了很大作用。

长期驾驶，我总结了一套适配城市通勤、稳定省电的驾驶习惯。首先平稳驾驶，避免频繁急加速、急刹车，起步循序渐进，提前预判路况，依靠滑行减速，充分利用动能回收。日常我保持标准回收模式，兼顾舒适性与能量回收效率，堵车路段不会切换强回收，防止驾乘眩晕。其次控制车速，城市道路尽量保持匀速行驶，电车高速能耗会明显上涨，市区通勤60km/h以内是最经济区间。打开智驾也是非常不错的节能手段。

夏季用车，空调使用方式是省电关键。很多车主习惯上车直接开启最低温度、最大风量，耗电量会急剧上升。我一般设置24~26℃，自动风量，温度稳定后能耗会明显下降。同时有一个非常重要的用车心得：尽可能把车辆停进地下车库。露天暴晒后的车厢温度能够突破50℃，上车后空调需要长时间高负荷降温；地下车库恒温阴凉，初始车内温度更低，空调负荷大幅降低，不仅省下不少电量，持续高温也减少内饰、电池经受暴晒，对车辆电池健康、内饰养护都十分友好。
除了驾驶与停车习惯，日常细节同样不容忽视。定期检查胎压，车辆推荐胎压区间保持稳定，胎压不足会增加行驶阻力；非必要不长期使用座椅通风、香氛等附加电器，驻车时尽量减少长时间原地开空调。
选择纯电出行，不止是用车成本更低，更是践行低碳生活的方式。日常通勤、短途自驾，依靠电能替代燃油，减少尾气排放。小鹏智能化座舱也让低碳出行更加轻松，车机可以直观查看能耗数据，长期记录数据，慢慢摸索车辆特性，形成属于自己的节能方案。
MONA M03作为日常代步小车，续航足够应对城市通勤。盛夏高温全程空调依旧能稳住能耗，只要养成良好用车习惯，平衡舒适与节能，我们就能充分发挥纯电车型优势，享受智能、环保、低成本的出行体验。
@鹏友大管家 @社区活动小姐姐