试完L03我明白了，为什么这台SUV上市7分钟订单破2万了

作为24款MONA M03车主，对这台车已经很熟了。但听说MONA系列出了首款SUV——L03，一直想看看它和我的M03到底有什么区别。

周末刚好路过门店，直接进去了。结果试完之后，我认真在想一个问题：要不要换车？

📱 到店：人气真的旺

到店的时候下午三点多，展厅里看L03的人比我想象中多。销售说上市7分钟大定就破了两万台，一小时累计46859台。等了大概二十分钟才轮到试驾。

等待的时候仔细看了看展车。极光紫的车漆在展厅灯光下带着细闪，和M03的罗兰紫是两种完全不同的质感。M03是轿车那种低趴感，L03是SUV的敦实感，1.92米的车宽配上2.85米的轴距，整个体量感完全是中型SUV的观感。

🎨 外观：加厚版M03，但肌肉感拉满

从正面看，飞翼式星舰大灯比M03更精致，两端加了风痕条纹。机盖两侧整体向上隆起，不是M03那种一条线的设计，肌肉感和力量感明显强化了很多。

侧面是最惊艳的角度。20英寸轮毂配上轿跑SUV的溜背姿态，加上悬浮车顶和隐藏水切设计，精致感拉满。后挡风玻璃是一整块1.1平方米的超大曲面玻璃，直接做成了掀背门，这个设计在同价位真的没见过。

尾部贯穿式灯组两侧开了鹅卵石样式的通风口，配合一体式鸭尾，不是那种“容易撞衫”的贯穿尾灯。

🛋️ 座舱：取消仪表盘，但HUD真香

坐进驾驶舱，第一个感受是——M03是轿车，L03是SUV，坐姿完全不一样。视野更高，但机盖两侧的隆起确实会遮挡一部分前方视野，座椅调高一点会好很多。

中控台取消了传统仪表盘，换成了一块26.8英寸的W-HUD抬头显示。试驾的时候烈日当空，车速、导航信息依然清晰可见。15.6英寸2.5K中控屏和M03一样顺滑，全系标配天玑AIOS 6.2.0。

全车软质材料包覆面积超过72%，顶棚是细腻天鹅绒面料。256色环抱式氛围灯长达4.15米，从仪表台一直延伸到门板。前排座椅支持零重力姿态和14点位按摩，坐垫承托很足。座椅宽大舒适，取向明显是家用舒适型。

📦 空间：SUV的优势终于体现出来了

这是L03和M03最大的区别。

我177cm、150斤，前排调到舒适位置后坐到后排，膝盖距离前座还有两拳左右空间。坐垫长度足够，大腿承托很到位，靠背调到最斜的位置腰部也很舒服。后排头部空间因为溜背造型会稍微紧凑一些，但比M03好太多了。

后备箱常规容积539L，放倒后排能扩展到1640L。虽然没有M03的621L那么大，但SUV的高度优势摆在那里，装大件比轿车方便太多了。

🚗 开起来：15万级别，超出预期

试驾的是纯电625版本，电机峰值功率183kW。起步不窜，提速柔和线性。前麦弗逊后五连杆悬架配合CDD减震，过减速带干脆利落，路面反馈和滤振处理都很到位。

最让我意外的是隔音。60码的城区路段基本很安静，比M03的隔音提升了一个档次。

最小转弯半径5.25米。在窄路掉头一把就过去了，开起来完全不像一台4.65米的车。

🧠 智驾：1500TOPS图灵芯片，真的猛

L03全系标配XNGP高阶智驾。顶配搭载双图灵芯片，总算力1500TOPS。我试驾的时候赶上了晚高峰，路上塞车、违停、行人横穿什么都有。L03全程自己跟车、绕障碍、无保护转弯处理得跟老司机一样，基本不需要接管。

方向盘上有一个专属XNGP按键，按一下就能一键激活，不用拨两下怀挡。

⚡ 动力选择：纯电+增程，没有续航焦虑

L03提供纯电和超级增程两种动力。纯电版有525km和625km两种续航。增程版CLTC纯电续航315km，综合续航最长1330km，WLTC亏电油耗低至4.96L。

有增程版在，跑长途完全没有续航焦虑。平时市区纯电开，出远门加油就走——这是M03给不了的安心感。

💡 试驾完的总结

作为一个M03车主，L03给我的感觉是：M03是年轻人的第一台智能轿车，L03是年轻人的第一台智能SUV。

它不是简单的“加高版M03”。更好的隔音、更舒服的座椅、更宽敞的后排、增程版的选择

如果你在看15万左右价位的SUV，我只有一个建议：去试驾L03。有些东西参数表上看不到，只有坐进驾驶座、开过一段路之后，你才会真正知道它值不值。

感谢@鹏友大管家 ，这篇是亲测的L03试驾体验，希望能加个精让更多纠结选车的鹏友看到🙏