24027公里陪伴｜四个理由，让我认准小鹏P7+

#我的___公里用车报告# 不知不觉我的小鹏P7+里程已经冲到24027公里，日常通勤，带娃出游、周末短途自驾全靠它，跑了这么久，今天好好跟各位鹏友交一份完整用车报告。不吹参数，全部都是日常真实开车感受，从座舱、智驾、续航能耗再到养车花费，四个方面聊聊这台陪伴我很久的家用轿车。

一、智能舒适乘坐感，全家坐着都舒服

一台家用车，坐得舒服才是硬道理。P7+的座椅软硬刚刚好，支撑性很到位，不管是我开车，还是家人小孩坐在后排，长途坐车都不会觉得腰酸。全车智能配置很贴心，语音喊一声小P就能调空调、开香氛、净化空气。夏天暴晒过后，提前手机远程降温，一上车就是凉快的空间。音响氛围感足，搭配氛围灯，平时接送孩子，路上放点儿歌，一家人坐车的幸福感直接拉满，不管是司机还是乘客，体验感都很好。

二、辅助驾驶是长途神器，复杂路况足够安心
两万多公里跑下来，辅助驾驶绝对是我最离不开的功能。市区车流杂乱，电动车、行人随时窜出来，它识别反应都很灵敏。
跟车起步刹车都很顺滑，不会一冲一卡。遇到斑马线、会车、临时横穿的非机动车，车辆都会平稳减速避让。上下班堵车的时候打开辅助，不用一直踩着油门刹车，开车轻松太多。跑高速就更省心了，长途开车不再疲惫，很大程度提升了行车安全，用过之后真的回不去了。

三、续航电耗很实在，日常出行没有焦虑

很多朋友买车都会担心电车虚续航，我开了两万多公里，实际表现很靠谱。市区正常通勤，百公里电耗基本稳定在11‑12度，就算夏天一直开空调，能耗也不会离谱飙升。

日常上下班通勤，一周充一次电完全够用。跑长途高速虽然能耗会稍微高一点，但小鹏充电站布局多，补电方便，完全不会有里程焦虑，家用代步的续航表现完全够用，日常使用踏实省心。

四、用车成本断崖式下降，油车根本比不了

换电车之后，最大的惊喜就是省钱。家里装了家充，都是晚上谷电时段充电，电价便宜。跑了两万多公里，电费花不了多少钱。

对比以前开油车，一年油费就要上万。电车保养简单便宜，不用换机油、变速箱油这些贵价配件。一年下来电费加保养，省下一大笔开支，长期开下来优势真的太明显，养车压力小了特别多。

这是开24027公里油车和电车的对比成本

还有福利就是小鹏宠，小鹏充电桩可以用积分抵扣电费，非常的香，大大又省了

总结
跑完24027公里，这台P7+给我的整体体验非常满意。乘坐舒适，全家人出行都享受；智能辅助驾驶减轻开车疲劳，出行更安全；续航电耗扎实靠谱，告别里程焦虑；用车成本更是吊打燃油车。
作为一台家用轿车，兼顾舒适、智能、省钱，不管日常代步还是全家出游都完全胜任。接下来的日子，继续陪着我们一家人奔赴更多旅途。@鹏友大管家