人生第一台电车，选择了小P。

#购车关注点# 人生第1台电车，我选择了小P.
在购买第1辆电车前，其实我已经有了两辆油车了，一个轿车，一个大七座越野车。油价的持续上涨，加上身边朋友电车持续的诱惑。借来开过几次回老家，来回接近520公里，发现除了过路费，电费就五六十块钱。我终于心动，计划购入电车。
以前见的最多的可能就比亚迪、特斯拉这些常见的电车。也去试驾比亚迪、特斯拉、极狐、长安等。但始终感觉让人上不了心。其他大品牌又太贵，感觉不划算。最终在老婆的建议下去看了小鹏。当时刚好遇见小鹏新车型MONAM03上市宣传期，去了4S店看了展车，第一眼小鹏的外观就吸引了我，特别是那粉色的溜背跑车造型。现在开了快两年了，用车效果特别舒服。给大家分享一下我的选车经验吧。
第一外观：小鹏mona车型的外观真的很漂亮，溜背跑车造型。色彩搭配很舒服。修长的车身，圆润的前脸设计和主动式进气格栅。回旋镖形的大灯，18寸的大轮毂。粉色的外观，后期改进款也增加了其他紫色等很多颜色。其实让人看了第一眼（特别是女孩子）就会喜欢这个造型和色彩搭配。

第二就是性价比。其实决定选择电车之后，去看了比亚迪、特斯拉、极狐、长安的电车。发现比亚迪、特斯拉有一点小贵，极狐、长安等价格差不多，了解了续航、电池、电芯。但总感觉达不到心理预期，差点东西，看了之后让你心动的感觉不大。但看了M03之后，续航620，电池采用比亚迪的弗迪刀片电池。价格比其他的还便宜几千块。加上当时购买国补政策，最终选定了小P。

第三驾驶舒适性。我们选择了粉色的外观加深灰色的内饰。外观漂亮，内饰沉稳。坐垫软软的，坐在车里其实挺舒服的。全车自带自动空调（当然，你可以手动调节），座椅加热、通风。后排的座位设计特别好，后排空间还是比较大的，坐垫向后倾斜了一点，不是那种平平的，这样人就不会容易从座位上滑下来。天气热或冷的时候，还可以通过APP提前打开空调和座椅通风加热等非常方便。

第四安全性。基本的安全配置是不能缺少的一应俱全。像360度全景影像、倒车影像、8个车外摄像头、一个车内摄像头、 12个超声波雷达、两个毫米波雷达这些基本的配置，但它还新增了主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、车道偏离、前方碰撞、后方碰撞，倒车、开门风险预警。其实这些科技而已，在一定程度上能避免很多风险以外。有几次在高速上低头玩手机、转头看窗外，都会主动报警提醒。目前小P已经升级天玑系统，安全更有保障。

小P的哨兵模式很实用。前后左右看得清清楚楚。

第五点是智能辅助驾驶。像定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航这些基本配置都有。但我最喜欢使用的是它的自动泊车，可以让你倒车轻松入位。智能辅助驾驶让你在高速上轻松驾驶。现在小P总共行驶了个25000公里，其中5438公里是智能辅助驾驶完成。我每次回老家在高速上都是打开智能辅助驾驶，这样就不会很累了。当你疲劳驾驶，注意力不集中时，小P也会主动提示。

第六点电耗。小鹏的能耗是我见过做得最好的。每次回老家我基本上都是中途不充电的，可以跑一个来回（来回约520公里），在高速上开智能辅助驾驶更省电。之前开朋友的红旗电车回老家还剩30%的电时，就得找充电桩充电，不然怕半路趴窝在农村乡下可就麻烦了。但开了小鹏之后，每次回到农村乡下电量基本还剩50%左右。这是我最满意的地方。现在也买了一个7千瓦的便携式慢充（可调节3 千瓦、 5 千瓦、 7 千瓦），回乡下插上电就可以慢慢充。

第七点是空间。其实之前看了比亚迪、特斯拉、极狐、长安的电车。让我不满意的其中一点就是空间不足，后备箱有点小。而小鹏的后备箱特别大，可以放下一个轮椅（因家里特殊原因，需要放一个成人轮椅）。每次从成都回老家，后备箱都塞得满满的。这也是让我最满意的一点。

小P陪伴我快两年了，从来没有抛弃过我，哪怕只剩2%的电时候[呲牙]，也把我安全送回了家。最近去看了新款的L03，外观设计太漂亮了，配置也非常好，价格也不错。有一种想置换的冲动。#购车关注点#
以下是小鹏mona L03的探店。