二十万内最具性价比 | P7+的心动理由💗

成为鹏友已经一年半多了，现在回头看，选择P7+算是一场意料之外的邂逅，更是实打实的幸运。
当初打算换新能源车的时候，我的首选其实是小鹏Mona，本身就不喜欢SUV笨重的坐姿和车身，P7i高配版本预算又偏高，直接被我排除在计划之外，压根没在备选清单里。

下定时没看车，没试驾。
一直和销售聊的非常好，我的购车关注点就是纯电，省钱，价格能够接受，智能。
关注M03是因为我媳妇喜欢，但是我特别想要一个带智驾的车，所以也一直属于观望当中。直到……

还记得24年11月7日那场发布会，早在11月2号我才开始了解这台车，预售发布会时起步就要二十多万。单看预估价位，这台车远远超出我的心理预算，那时候我对这台车几乎没有任何了解，默认和我无缘。

之后销售靓仔跟我承诺，不买车定金可以秒退。抱着试试看不亏的想法，心想那就凑个热闹看一看。

当初只是抱着随便看看的心态，七号晚上拉上爱人，电视投屏蹲守新品发布会。整场看下来，不得不说绝对是我看过最出彩的发布会之一，越往后看越上头。

正式售价揭晓前，光是曝光的配置就狠狠戳中我的需求。前后排四座按摩、通风、加热全部安排，还有车内小桌板、掀背轿跑造型，再加上全域NGP智驾，心心念念想要的配置几乎全部集齐。

买车居家过日子，向来是该省省、该花花。
60度电池搭配出色的能耗表现，实际跑起来，和朋友那台百度电池的极氪续航差距并不大。
很多人纠结动力参数，但对于家用而言，狂暴加速本就不是刚需，行车安全摆在首位，动力平顺够用，才是恰到好处。
还有一点特别打动我：现在不少车型入门价看着诱人，真正想要实用配置就得持续加预算，最后差价往往只体现在电池容量上。
选择P7+，不用硬上高配，入门版本配置就足够体面，开低配也丝毫不会觉得逊色于人，这一点真的深深戳中我。

转眼相伴一年半，我的小P陪着我奔赴各处，走遍天南海北。
路上见过各式各样的车，不管遇上谁，它从来不掉链子。
追求驾驶乐趣的性能车，少有这份长久乘坐的舒适；主打家用的车型，论车身姿态、外观气场又差上一截。
开到现在我依旧坚持自己的看法：小鹏P7+，放在当下，依然是二十万以内家用车里，综合实力相当能打的选择，性价比很难找到对手。

#购车关注点#