八年六辆小鹏，给何小鹏同学的一封信

尊敬的何小鹏同学

您好！

2018年12月14日，因封闭开会错过了G3发布会，出差结束赶到三亚机场在登机口下顶配成为G3准第一批车主；长期异地工作，2021年1月给上海家人买了G3i；2022年9月工作地G3置换P5顶配600P；2024年6月上海G3i置换G6pro；2025年8月在海南购买二手P5600P（唯一非小鹏官方），7月得知要在海南长期工作，立刻决定置换全新车

于是，这辆已锁单L03极光紫525max，即将是我家庭第六辆小鹏

记得19年开G3上街，每次停车都有人围着打量，问最多的问题是“为什么买电车”。在我推荐下，公司有七辆小鹏（2辆G3、3辆P5、1辆P7和G9），连澳洲的朋友也是小鹏

称呼您“同学”，是冒昧的以为，八年来我是和小鹏这个品牌共同成长的，从品牌诞生到现在，从未考虑过别的品牌

但这次购车，当向销售人员提及“这是我第六辆小鹏”时，我得到的是令人错愕的“平淡”，没有任何对八年老车主品牌忠诚度的“认可”，连“程序化”的“营销说辞感谢”都没有。六辆小鹏车主，在门店面前好像一切都没有发生过的新人，甚至连赠品都不能在微信谈，只能在电话里压低声音交流，好像做了不可见光的事情

何同学，小鹏第一辆车是G3，当您犒赏老P7车主时，是否也能注意到第一批有“冒险精神”且坚持至今的忠实客户。说起冒险，我前两辆车都是顶配，但后面就是pro或者max，原因不用多说了吧

建议设置“品牌忠诚”体系，多次（例如三次）置换复购小鹏的，每增加一次，给予老车主同等条件下优先提车、象征性积分奖励、app中荣誉勋章或主题、售前售后优先接待等

不求额外特殊，只想这八年的忠诚，得到贵司哪怕只是口头上的认可

我不是博主，不会做车评，我只是一个普普通通的真实车主。过去、现在与未来，小鹏是我唯一的电车品牌

最后，祝小鹏越来越好，成为中国电动汽车的骄傲！

一位八年六辆的小鹏车主

ps：给400服务热线打了电话，表达的更完整一些
@何小鹏