讨好年轻人的设计

众所众知的是，小鹏Mona的设计呈现年轻化风格，而且团队也以年轻人居多。这些小道消息不论真假，足以证明小鹏集团对Mona年轻标签的重视程度！这一次的L03表现足以证明了这一切

乘坐体验感

实车体验之前，可能最大的疑虑就是空间表现问题，毕竟是紧凑型的Suv，会不会像初代M03一样，为了空间布局舍弃了后排的舒适度，结果上车以后，最大的惊喜来了。

1️⃣ 硕大的前排空间

去之前，在看电车同学的视频时候，被前排腿部空间吓了一跳。结果实际乘坐时候，体验感直接被拉满。可能身高那十来公分，真的是两个世界的体验。

而且上图的这个波浪纹形成了环绕，多少有一点律动的感觉，比传统呆板的平直设计怎么也爽了很多，这里打破常规认知的简单线条把整个视角形成了视觉连贯灵动设计，细节决定成败啊！

副驾这里更是挖空心思，挤了成本也上了年轻人需求更高的零重力座椅。就是不知道这个零重力副驾是选配还是标配了！据说是欧阳娜娜亲自提的建议——要把副驾驶女王位增加了尺寸更大的柔光化妆镜

2️⃣ 包裹感极强的后排空间

据说是所有体验L03的人都会反馈的一个重大利好消息——L03的后排太舒服了，把M03最大的诟病后排难受彻底给改变了。

这里虽然简化了后排的可调式角度，但是固定后的倾角，体验也极佳。一眼过去，就有一种慵懒大沙发的感觉！nappa打孔皮质这一次真的太舒服了，明显比老G6上了一个层次，包裹性及柔软性直接拉满了乘坐感！

就是不知道在打孔中弄了三道条幅，是不是致敬赛车条纹涂装风来着。

可能最爽的就是这里扶手斜槽设计了，最典型的设计细节感，虽然空间小，但是用点心思依旧能满足年轻人的需求啊。

3️⃣ 前后的收纳空间

最关注的就是后备箱的洞洞板风格了，虽然有人质疑这是异响制造器，但静态状态下，这可是后备箱经济的最大展示点啊。而且这一次隐藏空间也圆滑了不少，不像之前车型那么直板

前备箱足够大的时候，还是上了不少设计，比如前备箱内的螺母都上了硅胶防水塞保护；比如前备箱上厚厚的多用棉

就是多少可惜的是，依旧是手动式的支撑。还有进气孔这里多少有点孔位偏大，得后加一层细孔不锈钢防护网！

车机系统体验

这一次直接上了Vla2.0版本，而且全系都是图灵芯片，没有之前的双O掺杂的差异待遇，多少会让年轻人少踩了一点坑

界面保留Sr为基底，其他方面采用弹出式卡片设计，最惊喜的是地图可以拖拽到左侧了，之前右侧的反人性太难了

360影像方面的清晰度也提升了不少，要是加个轮胎视角就更完美了

整体流畅度以及操作性，与之前全新P7的系统基本没有太大差距。

细节化表现

这一次L03多了很多拓展的玩法，直接发布会上有了许多的介绍，但是仍然值得一提的是，各个位置上都设置了限重标识，用以规避剧烈驾驶带来的破坏，不限于以下方式的展示

挺有意思的是这一次安全带没有采用常规的上下调节式，但是却可以左右滑动😂😂

类似的惊喜还有车门框上的儿童锁，还有头顶的磁吸设计

总的来说，细节方面很多，值得每个人去探索不同的意外惊喜！

些许遗憾

预售价虽然是14万起步，但是距离正式发布价还有一定的波动，也许是5000，也许是15000，所以低成本控制之余，多少有些东西不尽人意，比如座椅底部通风孔一如既往地敞开，而且做工多少有些难绷。后排虽然给到了60W的C孔，但是就给了一处，而且还特别难插。。。不知道是不是个例问题！

但是，不影响这款14万，或者12万起售的年轻人第一辆Suv会成为新一代的Suv王者，毕竟Vla2.0加持下的诚意之作，真的是拿捏了年轻人！#小鹏MONA L03# @社区活动小姐姐 @小鹏友 @鹏友大管家