初体验XNGP，老司机也被M03智驾圈粉

#第一次用辅助驾驶# 提车一周，终于好好聊聊M03这套辅助驾驶，体验感真的超出预期！
作为一个驾龄10年的老司机，因为工作的缘故（我也在汽车行业工作），之前接触各类智驾有好几年，怎么说呢，心里一直不太敢相信辅助驾驶，觉得这个功能可有可无，甚至有也不敢用，不想用，总觉得：它还能比我开得好？没想到，才一周时间，我已经开始信任它了……尤其是自动泊车，太香了！不得不说，开车怎么样还得再体验，就停车来说，它真的比我停得好，哈哈。
同事之前就说，我这种每天来回通勤60公里、大半路程跑北四环+东四环的人，是最适合用辅助驾驶的。刚开始开新车的一两天，我还不太敢用，第一次试着双击开启NGP，车辆一加速，我就下意识踩刹车接管了，不过多试几次后发现，完全不用过度紧绷，至少在四环这种封闭主路上，它还是比较靠谱的。
这种信任感，还是自动泊车给我建立起来的。这周三上午、下午，我两趟去家附近中医院，那个地下车库的车位特别小，换我自己，至少来回揉好几把才能入库。那天索性放手交给M03，结果直接一把完美停正，当场惊艳到我，从来没体会过窄车位一把入库这么省心。下午去买祐禾，顺路试了路边侧方车位，依旧一气呵成。等我买了面包准备返程，车机又问我是否需要自动泊出，太贴心了！今天我还体验了让车辆自主驶出车位，真的挺有趣的，这张动图就是它自己开出车位。
而且，不管是小区里，家楼下的地面停车场，还是公司周边的停车场，系统都会问我是否收藏车位。只是户外车位不固定，我暂时没保存，等铁牌上好，能下地库了，再好好试试完整的车位到车位功能。
有泊车功能打底，周五通勤，我开始较长距离启用NGP了，主要还是在四环主路上用。辅助驾驶时，我还是一直盯着方向盘的，脚也在刹车上，随时做好接管准备，实际开下来才发现它的路况处理很老道，需要超车时会自主平稳变道，跟车距离把控甚至比我近多了（我平常离前车是有多远啊哈哈），真是挺不错的。虽然我也一直盯着，但是通勤路上有它分担，紧绷的驾驶感缓解不少，实实在在感受到智能出行的幸福感。之前试驾过魏牌高山、腾势N7，单论辅助驾驶的调校水准，M03完全不输两款车型。
另外想说，APP上的AI智驾考试设置还是很有必要的，现阶段所有辅助驾驶都属于L2级别，驾驶员永远是行车第一责任人。再好的智能系统也只是辅助，人车配合、时刻保持专注，才是行车安全的根本。