P7i底盘剐蹭全流程复盘

谁能想到，一次去游玩长途的通勤，给我上了一节印象深刻的用车安全课。
昨天下午在农村土路上，因视线模糊避让不及剐蹭了路面的落石，底盘传来一声闷响的瞬间，整个人都僵住了——脑子里第一个念头就是：电池包没事吧？当时立刻稳住方向盘，在安全路段靠边停车，开双闪、放三角警示牌，做好这些马上查看底盘，用手机拍底盘被划了深深一条，当时心里都慌了。

一、事故发生当时，我做了这几步关键处理！
因为每次保养，保养售后的人总是会提醒底盘被剐蹭后怎么处理，都讲的明白，我马上按照小鹏售后所说的流程来处理。
1. 19:36 拨通平安保险95511报案
接线员登记了事故时间、地点、车辆信息，以及剐蹭的具体情况，明确告知我路面异物导致的车损，车损险可以正常理赔，让我保留好现场照片和后续维修单据，理赔流程会很顺畅。
2. 19:43 拨打122报备路况事故
很多人会忽略这一步，上路遇到路面异物导致的剐蹭，报备交警并留下备案记录，当场让交警提供认定书，能避免后续出现不必要的纠纷，也能给理赔提供更完整的佐证材料。
3. 当晚预约官方售后检测
挂了电话就立刻在小鹏APP上，预约了海口琼山大道销售服务中心今天上午10点的维保检测，备注了“底盘剐蹭，需重点检测电池包、电机及密封性”，想着第二天一早开去海口，让专业师傅把底盘彻彻底底检查一遍，不然这一路都开得不安心。

二、306公里奔赴售后，悬着的心终于落地！
今天一早从乐东出发，306.9公里的路程，开了3.8小时，顶着限速跑，平均车速86.9km/h，最高跑到135.3km/h，百公里能耗也才15.3kWh，P7i的能耗表现还是一如既往的稳。但全程心里都挂着事，毕竟底盘那一下剐蹭，对电车来说太致命了。
到了售后中心，师傅二话不说就把车开上了举升机，我也跟着蹲在旁边，看着底盘被升起来，心又提到了嗓子眼。
师傅拿着手电筒一点点排查，剐蹭的痕迹看得清清楚楚：原厂的电池底盘护板被刮出了一道很深的划痕，连带着底盘的防腐涂层都被刮掉了一大片，看着格外心疼。万幸的是，剐蹭力被护板挡住了，电池包的底盘外壳只是轻微擦痕，底盘护板没有变形、破损，前后电机、底盘管路也都完好无损，师傅说这算是不幸中的万幸，没伤到核心部件，听到这话整个人悬下的心都放下了。

三、这次经历，给我深刻的教训！
这一次有惊无险的经历，换来了实打实的教训，也算是给爱车的一次全面升级。
也想借着这次经历，给所有鹏友提个醒：上路行驶一定要多留意路面状况，遇到异物别慌，能避让就避让；底盘剐蹭别硬撑，及时去售后检测；经常跑长途、路况复杂的，一定要提前做好规划，别等出事了才后悔。
愿所有鹏友都能平安出行，一路顺遂，永远用不上这些应急处理流程🙏@鹏友大管家 #长途用车妙招# #小鹏暖心服务# #能耗报告#