十万公里相伴971天｜我的小鹏G9长途自驾&低成本用车全分享

#用车成本大公开# #小鹏G9# 转眼提车已经971天了，我的小鹏G9不知不觉跑了104639公里。保养记录清清楚楚摆在那里，下次保养还有不少里程和时间，完全不用着急去店里折腾，特别省心。

这两年多十万多公里的陪伴，对我来说它早就不只是一台代步车了。不管是日常上下班通勤，还是带着一家人到处跑长途、看风景，这台G9一直稳稳当当，陪着我和家人走过了超多地方。

我大部分里程都是跑长途跑出来的，平时最喜欢开着车，带着家里孩子到处自驾游玩。去过南京夫子庙打卡，古街的红灯笼特别有氛围感，姐弟俩开开心心拍照留念；春天专门跑去杭州西湖，吹着湖边的微风、看湖面波光粼粼，整个人都特别放松；还带着女儿去大西北拍过古风写真，一路自驾奔赴山海，一车装着行李、装着孩子的欢声笑语，想去哪随时出发，特别自由。

很多人担心纯电车跑长途补能麻烦，但我开G9跑了十万公里，完全没有这种焦虑。沿途到处都是小鹏的自营超充站，休息几分钟就能满血复活，休整一下继续赶路，体验特别好。

而且我用车成本真的压得很低！我充电分两种，外出长途靠小鹏超充，日常通勤全靠家里地下车库私桩。家里车库装了私桩真的是省钱神器，晚上低谷电价超级便宜，平时市区代步、短途出行的电，基本都是在家充满的，几毛钱就能跑一整天，成本可以忽略不计。

出门跑高速、跨城自驾的时候，我就用小鹏自营超充。这两年我一直在小鹏社区日常发帖、参与官方活动攒积分，从来没花钱充值过电卡。靠积分兑换了超多充电权益，之前1000度的免费电卡早就用完了，光这一张就帮我省了上千块电费。

账户里还有免服务费折扣卡、大额自营储值卡，现在还剩一张800多元的夏日储值电卡，能用到来年2027年。十万公里跑下来，不管是家用私桩低谷充电，还是外出超充用券抵扣，几乎没花什么电费，只有极少数应急用第三方充电桩的时候，花过一点点钱。

对比同级别燃油SUV真的太香了，十万公里下来，燃油车光油费就得大好几万。而我的小鹏G9，家里私桩省钱、外出超充有权益兜底，双buff拉满，用车成本直接打骨折。空间够大，一家人出游宽松又舒服；高速智驾能减轻长途开车的疲劳；超充网点多、补能自由，再加上实打实的积分充电福利和家用桩的低成本优势。

九百多个日夜，十万多公里风雨同行，从日常通勤、短途代步，到跨省亲子自驾、走遍山河风景。越开越划算，越开越喜欢，这就是纯电车主实实在在的省心和快乐！@社区活动小姐姐 @鹏友大管家