#鹏友充电攻略#

一、酷暑低电量，远程预冷座舱

盛夏午后烈日当头，打开小鹏手机APP，一眼看到我的P7+仅剩15%电量，WLTP剩余续航75km，车内温度更是高达40℃。没有贸然开门上车，我先在手机上点击极速降温，提前远程开启座舱制冷，让密闭暴晒后的车厢慢慢降温，避开滚烫的高温座舱。上车后翻看车机里程，自上次满电后已经行驶了399.1公里，表显剩余续航71公里，车辆标称WLTP续航495公里。在夏日高温环境下，整段续航达成率十分扎实，没有虚衰，整体续航表现很稳。电量不足需要补能，我打开充电地图筛选附近小鹏自营超充站。

二、奔赴平价场站，偶遇鹏友

对比了周边乐盈广场、红谷滩等几处S4超充站点的电价，南昌三湾路小鹏S4超充站会员电价最低，0.54元/度起，是附近性价比最高的充电站，随即驱车前往。抵达充电站后，场站6个充电桩全部满负荷使用，车位几乎停满，不少小鹏车主都在这里补电，还偶遇了一台MONA M03车友一同充电。接上充电枪启动快充，从13%开始补电，S4超充最高峰值功率冲到136kW。在夏季高温、全场桩满负荷排队分流用电的情况下，还能稳住这样的充电功率，表现已经非常出色。

三、充电费用明细，核算每公里成本

本次充电从13%充至99%，累计充入56.31度电，耗时54分13秒。订单原始电费加服务费合计31.63元，叠加会员折扣、优惠券和储值余额抵扣后，本次充电实付0元，实际花费算27.51元。
上次我也是充满的，等于是56.31度电花了27.51元，跑了400公里。
每公里费用27.51元 ÷ 400km ≈ 0.069元/公里。
百公里电费成本极低，每公里出行成本非常划算。

四、总结

一趟夏日补能下来，既有实用的用车小技巧，也实实在在感受到电车的使用优势。高温暴晒后先用APP远程极速预冷，大幅提升乘车体验；我的P7+在夏季高温路况下，续航没有明显缩水，标称495km续航跑完399.1公里后还剩余71km续航，续航表现靠谱。三湾路超充站即便全场充电桩满载运行，依旧能保持不错的快充功率，加上低廉的电价，进一步拉低了日常用车成本，每公里电费仅几分钱。偶遇同品牌车友也让充电多了一份趣味，不管是续航稳定性，还是补能便利性，这台电车日常代步的性价比拉满。@小鹏友 @鹏友大管家