2026，蜀地盛夏，鹏份进阶

以科技为炬，与时代同行——一个深度粉丝的特斯拉到小鹏GX进阶之路

前言：科技信仰，驱动选择的底层逻辑

在人类文明的演进长河中，总有一些力量，以颠覆式的创新打破固有格局，以硬核的科技重塑生活边界。于我而言，科技改变人类从来不是一句空洞的口号，而是贯穿人生选择的核心信仰，是驱动我三次坚定选择电动车、追随科技车企成长的底层逻辑。

2021年，电动车行业在四川尚处早期萌芽阶段，燃油车依旧占据市场绝对主导，电动车被贴上“小众”“不靠谱”“续航焦虑”的标签。但我始终坚信，电动车的本质是“系统”，而非简单的交通工具——电池、电机、电控、智能驾驶、车机系统的协同，才是电动车的核心竞争力。而在当时的市场中，特斯拉以“系统第一”的绝对优势，成为全球电动车领域的标杆，更承载着纪念100年前传奇科学家尼古拉·特斯拉的意义——那位一生深耕电磁学、为人类电力事业奠定基础的先驱，用一生诠释了“科技无畏、创新不止”的精神。这份精神共鸣，加上对系统先进性的极致追求，让我毫不犹豫购入人生第一辆电动车——特斯拉。

2023年，小鹏G9正式上市。彼时，中国电动车市场快速崛起，本土品牌加速突围，但真正聚焦“科技智能”、敢于对标特斯拉的车企寥寥无几。作为一名见证特斯拉成长、坚信科技力量的用户，我内心始终有一个强烈的执念：中国，应该有自己的特斯拉；中国科技，理应站上全球智能汽车的巅峰。何小鹏带领的小鹏汽车，以“科技为本、智能为核”的初心，深耕智能驾驶、智能座舱、三电技术，这份坚守与格局，让我看到了中国科技车企的希望。于是，我再次坚定选择，成为小鹏G9车主，用实际行动支持中国科技的崛起。

2026年5月，小鹏GX正式上市。作为小鹏汽车首款全尺寸新科技旗舰SUV，GX定位“物理AI时代的新科技旗舰”，全系搭载最新技术，将智能、性能、舒适推向新高度 。当我看到GX的那一刻，我清晰地意识到：小鹏汽车，已经彻底锚定“科技智能为唯一定位”的赛道，不再是对标特斯拉，而是走出了属于中国科技车企的独特道路。这份纯粹、这份执着、这份对科技的极致追求，让我深受触动。即便我的G9使用不到三年，即便需要补上差价，我依然选择换车——购入小鹏GX。

从特斯拉到小鹏G9，再到小鹏GX，三次选择，三次进阶，不仅是我个人用车的升级，更是我作为深度粉丝，见证并追随一家中国科技车企成长的全过程。这篇万字长文，我将以一个普通用户的极致体验为视角，拆解小鹏汽车的战略品牌路线，剖析其底层真实的发展路径，更深入解读我三次选择背后的初心、思考与信仰。

第一章：2021，四川电动车萌芽期——选择特斯拉，信仰科技系统的绝对先进性

1.1 2021年的四川：电动车的“蛮荒时代”

2021年的四川，新能源汽车市场尚未觉醒，燃油车统治的格局坚如磐石。走在成都的街头，放眼望去几乎全是燃油车的身影，特斯拉、蔚来、小鹏等新能源品牌的门店屈指可数，大多隐藏在商圈的角落，鲜有问津。

彼时，四川消费者对电动车的认知，还停留在“老年代步车”“续航短、充电难、不安全”的刻板印象中。身边的亲友得知我要买电动车，无一例外都劝我：“别买那玩意儿，冬天续航打折，夏天充电麻烦，跑长途根本不行，还是燃油车靠谱。”

但我始终坚信，任何新生事物的发展，都必然经历从质疑到认可、从小众到主流的过程。100年前，尼古拉·特斯拉发明交流电时，也曾被质疑、被打压，但最终，交流电点亮了整个世界，改变了人类文明的进程。如今，电动车的发展，何尝不是一场新的科技革命？而四川，作为西部经济枢纽、新能源消费潜力巨大的市场，只是尚未迎来电动车的爆发期 。

1.2 电动车的本质：系统，而非简单的交通工具

在决定购入电动车之前，我做了大量的功课，深入研究了当时市场上所有主流电动车品牌的产品逻辑。我发现，很多品牌做电动车，只是简单地把燃油车的发动机换成电机、油箱换成电池，本质上还是“燃油车思维”，缺乏对电动车核心逻辑的理解。

而电动车的核心，从来不是单一的电池、电机或电控，而是三者与智能驾驶、智能座舱、车机系统深度融合的“超级系统”。这个系统，决定了电动车的性能、体验、安全和未来进化空间——就像智能手机，核心是芯片、系统、软件的协同，而非简单的硬件堆砌。

在2021年的市场中，唯有特斯拉，真正践行了“系统第一”的理念。特斯拉从诞生之初，就摒弃了燃油车的思维，以“软件定义汽车”为核心，打造了一套高度集成、高度智能、可持续进化的整车系统。

1.3 特斯拉：纪念传奇，致敬科技先驱

选择特斯拉，除了对其系统先进性的认可，更源于对尼古拉·特斯拉这位传奇科学家的敬仰。100年前，尼古拉·特斯拉以超越时代的智慧，发明交流电系统、无线电技术、特斯拉线圈，为人类电力、通信事业奠定了基础。他一生淡泊名利、专注科研，拒绝诺贝尔奖，放弃专利费，将毕生精力奉献给人类科技进步，用一生诠释了“科技改变人类”的真谛。

特斯拉汽车以这位传奇科学家命名，本身就是一种精神传承——传承尼古拉·特斯拉“创新、无畏、极致”的精神，传承“科技改变人类”的信仰。这份精神共鸣，让我对特斯拉多了一份特殊的情感，也让我更加坚定地选择特斯拉，选择相信科技的力量。

1.4 2021年提车：初体验，科技系统的极致魅力

2021年，我顺利提车特斯拉。当我第一次坐进车内，没有传统燃油车的复杂按键、没有刺鼻的塑料味，极简的内饰、超大的中控屏、流畅的车机系统，瞬间让我感受到了科技的魅力。

驾驶体验更是颠覆认知：电机瞬间输出最大扭矩，起步平顺丝滑，没有燃油车的顿挫感；智能驾驶系统（Autopilot）开启后，车辆自动跟车、保持车道、自动转向，极大减轻了驾驶疲劳，让长途驾驶变得轻松惬意；车机系统流畅度堪比智能手机，语音控制精准灵敏，导航、娱乐、空调等功能一键搞定，科技感拉满。

在四川的山路、高速、城市道路行驶，特斯拉的系统优势展现得淋漓尽致：电池管理系统精准控制能耗，即使在四川冬季低温环境下，续航也能保持稳定；智能驾驶系统适应四川复杂的路况，无论是山路弯道，还是城市拥堵，都能从容应对；OTA升级功能，让车辆持续进化，不断新增功能、优化体验，越用越新。

那段时间，我成了身边亲友眼中的“异类”，但我深知，我选择的不是一辆车，而是一套领先时代的科技系统，是一种面向未来的生活方式。特斯拉的系统先进性，让我彻底相信：电动车，终将取代燃油车；科技，终将改变人类。

第二章：2023，中国科技崛起时——选择小鹏G9，坚信中国应有自己的特斯拉

2.1 2023年：中国电动车市场的“觉醒之年”

2023年，仅仅两年时间，四川乃至全国的电动车市场发生了翻天覆地的变化。曾经的“小众”电动车，逐渐走进大众视野，特斯拉、小鹏、蔚来、理想等品牌的门店遍布各大商圈，越来越多的消费者开始接受并选择电动车。

四川作为西部新能源市场的核心，电动车渗透率快速提升，成都街头的电动车随处可见，曾经的质疑声逐渐消失，取而代之的是对电动车的认可和追捧。而这一切，离不开中国本土科技车企的崛起——以小鹏、蔚来、理想为代表的造车新势力，凭借硬核的科技实力、极致的用户体验、精准的市场定位，快速打破特斯拉的垄断，推动中国电动车市场进入“百家争鸣”的时代。

2.2 初心执念：中国，必须有自己的特斯拉

在使用特斯拉的两年时间里，我深刻感受到了科技的魅力，也见证了特斯拉的强大。但与此同时，我内心始终有一个无法释怀的执念：特斯拉再好，也是外资品牌；中国市场如此之大，中国科技如此发达，为什么不能有自己的特斯拉？

100年前，尼古拉·特斯拉用科技改变了世界；100年后，中国科技飞速发展，在新能源、人工智能、5G等领域已经站在全球前列。中国，完全有能力、有实力打造属于自己的顶级科技车企，打造属于自己的智能汽车品牌，让中国科技，走向世界，影响全球。

这份执念，让我开始关注中国本土的科技车企。我深入研究了小鹏、蔚来、理想等品牌的发展理念、技术路线、产品定位，最终，我被何小鹏带领的小鹏汽车深深吸引。

2.3 小鹏汽车：科技为本，智能为核，对标特斯拉

何小鹏，作为小鹏汽车的创始人、董事长兼CEO，本身就是一位资深的科技从业者，深耕互联网、科技行业多年，对科技、创新有着极致的追求。小鹏汽车从2014年成立之初，就明确了“科技为本、智能为核”的品牌定位，立志打造“中国领先、世界一流”的智能汽车品牌，对标特斯拉，超越特斯拉。

小鹏汽车的核心竞争力，聚焦于智能驾驶、智能座舱、三电技术三大领域，坚持“自研为主、开放合作”的技术路线，投入大量资金、人力用于研发，每年研发投入占营收比例远超行业平均水平。

在智能驾驶领域，小鹏汽车是国内最早布局、技术最领先的车企之一，自研XNGP全场景智能辅助驾驶系统，实现高速、城市、泊车全场景覆盖，技术实力对标特斯拉FSD；在智能座舱领域，小鹏汽车打造了行业领先的Xmart OS车载智能系统，流畅度、智能化、语音交互体验行业顶尖；在三电技术领域，小鹏汽车自研电池、电机、电控系统，800V高压平台技术领先行业，充电速度、续航能力、能耗表现媲美特斯拉 。

这份对科技的极致追求、对智能的坚定坚守、对“中国科技崛起”的初心，让我看到了中国科技车企的希望，也让我坚定了选择小鹏汽车的决心——支持小鹏，就是支持中国科技；选择小鹏，就是相信中国力量。

2.4 2023年G9上市：旗舰之作，中国科技的巅峰亮相

2023年9月21日，小鹏G9正式上市，定位“超快充全智能SUV”，售价30.99-46.99万元 。作为小鹏汽车首款中大型旗舰SUV，G9是小鹏汽车八年技术积累的集大成之作，承载着小鹏汽车冲击高端市场、对标特斯拉Model Y的战略使命。

G9的上市，引起了行业和市场的高度关注。它搭载了小鹏汽车最新的扶摇架构、XNGP智能驾驶系统、800V高压平台、智能双腔空悬、5D音乐座舱等核心技术，无论是性能、智能、舒适、安全，都达到了行业顶尖水平 。

当我第一次看到G9的实车、了解它的配置和技术时，我内心无比激动——这就是我心中“中国的特斯拉”！它不仅拥有媲美特斯拉的系统先进性，更针对中国用户的需求进行了大量优化，更懂中国市场、更懂中国用户。

2.5 2023年提车G9：极致体验，中国科技的硬核实力

2023年，我毫不犹豫地订车、提车，成为小鹏G9车主。从特斯拉换到小鹏G9，不仅是一次品牌的切换，更是一次体验的升级、一次信仰的落地。

G9的驾驶体验，完全不输特斯拉，甚至在很多方面更胜一筹：800V高压平台，充电10%-80%仅需20分钟，彻底解决续航焦虑；XNGP智能驾驶系统，城市道路自动跟车、变道、转弯、避让行人，比特斯拉更贴合中国复杂的路况；智能双腔空悬，过滤颠簸能力极强，无论是四川的山路弯道，还是城市减速带，都能保持平稳舒适；5D音乐座舱，座椅按摩、音响效果、氛围灯完美融合，长途驾驶极致享受 。

车机系统Xmart OS，流畅度、智能化、语音交互体验行业顶尖，支持连续对话、可见即可说，反应速度远超特斯拉；内饰用料豪华，空间宽敞舒适，细节设计贴心，完全符合中国用户的用车习惯；OTA升级持续推送，不断新增功能、优化体验，越用越智能、越用越好用。

在四川的日常使用中，G9的表现无可挑剔：冬季低温环境下，电池管理系统精准控温，续航稳定；高速行驶时，智能驾驶系统极大减轻疲劳，充电速度快，长途出行无压力；城市通勤时，车身灵活、操控精准，停车方便。

那段时间，我经常向身边的亲友推荐小鹏G9，分享我的使用体验。我告诉他们：中国的电动车，已经不输外资品牌；中国的科技，已经足够强大，值得我们骄傲和支持。作为一名中国人，能开上自己国家的顶级科技智能汽车，是一件无比自豪的事情。

第三章：2026，科技纯粹化时代——选择小鹏GX，追随唯一科技智能定位的坚守

3.1 2026年：电动车市场的“分化之年”

2026年，中国电动车市场进入“白热化竞争”阶段，同时也迎来了“分化之年”。随着市场渗透率持续提升，消费者需求逐渐多元化，不同车企开始走向不同的发展路线：有的车企主打“性价比”，低价走量；有的车企主打“豪华舒适”，对标传统豪华品牌；有的车企主打“家庭实用”，聚焦大空间、高续航；而小鹏汽车，始终坚守“科技智能为唯一定位”，不跟风、不妥协，专注于智能驾驶、智能座舱、三电技术的研发和迭代，走出了一条纯粹的科技路线。

在这个“百花齐放”的时代，很多车企为了追求销量、抢占市场，不断调整定位、妥协让步，放弃了最初的科技初心。但小鹏汽车，在何小鹏的带领下，始终保持清醒和坚定，不做“四不像”，不搞“多元化”，专注科技、深耕智能，立志成为全球最纯粹的科技智能汽车品牌。这份纯粹、这份坚守、这份对科技的极致追求，在当下的市场中，显得尤为珍贵。

3.2 小鹏GX：物理AI时代的新科技旗舰

2026年5月20日，小鹏GX正式上市，定位“面向物理AI时代的新科技旗舰SUV”，限时权益价26.98万元起，提供纯电、超级增程两种动力版本 。作为小鹏汽车首款全尺寸大六座旗舰SUV，GX是小鹏汽车SEPA 3.0物理AI技术架构的首款车型，融合了小鹏汽车所有最新技术，是小鹏汽车“科技智能”定位的巅峰之作 。

GX的到来，彻底打破了市场对小鹏汽车的认知——小鹏汽车不再是“对标特斯拉”，而是定义了属于自己的“物理AI时代”，成为全球首个聚焦“物理AI”的智能汽车品牌。它搭载了图灵AI芯片、第二代VLA线控底盘、AI数字投影大灯、航空级安全冗余等核心技术，智能驾驶算力达到3000TOPS，可实现L4级自动驾驶能力 。

从产品定位来看，GX彻底摒弃了“豪华舒适”“家庭实用”等传统标签，唯一的核心标签就是“科技智能”——全尺寸车身、大六座空间，只是为了更好地承载科技配置、提供极致智能体验；纯电、增程双动力，只是为了满足不同用户的科技出行需求；所有的设计、配置、功能，都围绕“科技智能”展开，没有一丝多余的妥协。

3.3 深度粉丝的抉择：不到三年换G9，补差价上GX

当我看到小鹏GX上市的消息、了解到它的定位和技术时，我内心无比震撼，同时也做出了一个大胆的决定：换掉使用不到三年的小鹏G9，补上差价，购入小鹏GX。

这个决定，在很多人看来“不理智”——G9才用了不到三年，车况良好、体验极佳，完全没有换车的必要；而且换车需要补上一笔不小的差价，经济上不划算。但只有我自己知道，这个决定，是我作为深度粉丝，追随小鹏汽车、坚守科技信仰的必然选择。

我的核心考量，有三点：
第一，认同小鹏汽车“科技智能为唯一定位”的坚守。在当下的市场中，很多车企为了销量妥协定位，放弃科技初心，但小鹏汽车始终坚守纯粹的科技路线，不跟风、不妥协，专注于智能驾驶、智能座舱、三电技术的迭代。这份坚守，与我的科技信仰高度契合，让我愿意无条件支持。
第二，GX是小鹏汽车科技实力的巅峰之作，代表了中国智能汽车的最高水平。GX搭载了小鹏汽车最新的SEPA 3.0物理AI架构、图灵AI芯片、L4级自动驾驶能力，无论是技术先进性、智能化程度，还是未来进化空间，都远超G9，是真正意义上的“新科技旗舰”。作为科技爱好者，我无法抗拒这种极致科技的诱惑。
第三，用粉丝的力量，支持中国科技车企的成长。从特斯拉到小鹏G9，再到小鹏GX，我见证了小鹏汽车从“对标特斯拉”到“定义自己时代”的成长过程。作为深度粉丝，我深知，每一次选择、每一次支持，都是对小鹏汽车的鼓励，都是对中国科技崛起的助力。我愿意用自己的实际行动，为小鹏汽车的发展贡献一份力量，让中国科技，走向世界。

4.1 路径一：早期对标，借势标杆（2021-2023，特斯拉→小鹏G9）

4.1.1 行业背景：电动车早期，特斯拉定义标准，是中国电动车市场的早期到快速发展阶段，特斯拉凭借先发优势、技术积累、品牌影响力，定义了全球电动车的行业标准——系统第一、软件定义汽车、OTA持续进化、智能驾驶领先。

彼时，中国本土车企大多处于起步阶段，技术积累不足、品牌影响力弱、用户认知度低，想要快速崛起，最直接有效的方式就是对标特斯拉、学习特斯拉、追赶特斯拉。小鹏汽车也不例外，早期以特斯拉为标杆，在技术路线、产品定位、用户体验上全面对标特斯拉，快速积累技术、积累用户、积累口碑。

4.1.2 小鹏动作：G9对标Model Y，抢占高端科技市场

2023年上市的小鹏G9，核心对标特斯拉Model Y，定位中大型高端智能SUV，价格区间高度重合，直接正面竞争 。在技术上，G9对标特斯拉的三电系统、智能驾驶、车机系统，同时针对中国用户需求优化，打造“更懂中国的特斯拉”；在营销上，突出“中国科技、自主研发、对标特斯拉”的标签，吸引追求科技、支持国货的用户；在用户群体上，精准锁定特斯拉用户、科技爱好者、高端家庭用户，快速抢占高端科技市场。

4.1.3 我的选择：从特斯拉到G9，认同对标，支持国货

作为早期特斯拉用户，我深刻认可特斯拉的系统标准和科技理念。当小鹏G9上市，以对标特斯拉的姿态、更贴合中国用户的体验、更具诚意的价格出现时，我毫不犹豫选择G9。我的选择，本质上是认同小鹏早期“对标标杆、借势成长”的战略路径，同时也是支持中国本土科技车企崛起的爱国情怀。

4.2 路径二：中期差异化，打造中国特色（2023-2026，G9→GX过渡）

4.2.1 行业背景：市场竞争加剧，对标难以为继

2023-2026年，中国电动车市场快速发展，竞争日益激烈，特斯拉持续降价、本土车企纷纷崛起，单纯对标特斯拉的路线难以为继——价格拼不过特斯拉，差异化优势不明显，用户审美疲劳，品牌辨识度低。

此时，小鹏汽车意识到：一味对标，永远只能做追随者；只有打造差异化、走出中国特色，才能成为领导者。于是，小鹏汽车开始调整战略，从“全面对标特斯拉”转向“差异化竞争、打造中国特色科技智能品牌”。

4.2.2 小鹏动作：G9迭代优化，深耕中国用户需求

2023-2026年，小鹏汽车对G9进行多次迭代优化，核心围绕“中国用户需求”展开：优化价格体系，降低入门门槛，提升性价比 ；优化智能驾驶系统，适配中国复杂路况，提升城市道路表现；优化车机系统，增加方言识别、本土应用，提升使用体验；优化售后体系，扩大服务网络，提升用户服务体验。

通过G9的迭代优化，小鹏汽车逐渐摆脱“特斯拉影子”，形成“智能驾驶更懂中国、车机系统更本土化、性价比更高、服务更贴心”的差异化优势，品牌辨识度、用户口碑快速提升。

4.2.3 我的选择：坚守G9，认可差异化，见证成长

在G9迭代优化的三年时间里，我一直坚守G9，从未动摇。我清晰地看到，小鹏汽车不再盲目对标特斯拉，而是沉下心来研究中国用户需求，打磨产品细节，提升用户体验。这份务实、这份专注、这份“以用户为中心”的理念，让我更加认可小鹏汽车，也让我坚定地相信：小鹏汽车，终将走出属于自己的道路。

4.3 路径三：后期纯粹化，定义专属赛道（2026至今，GX上市，唯一科技智能定位）

4.3.1 行业背景：市场分化，纯粹科技成稀缺品

2026年至今，中国电动车市场进入分化期，车企纷纷选择不同赛道：有的主打性价比，有的主打豪华舒适，有的主打家庭实用。而纯粹聚焦科技智能、不妥协、不跟风的车企，成为市场稀缺品——很多车企为了销量，放弃科技初心，走向多元化、妥协化路线。

此时，用户需求也逐渐分化：一部分用户追求性价比，一部分用户追求豪华舒适，一部分用户追求家庭实用，而真正追求极致科技、纯粹智能的用户，成为核心小众群体，但忠诚度极高、影响力极强。

4.3.2 小鹏动作：GX上市，锚定唯一科技智能定位

2026年5月，小鹏GX正式上市，标志着小鹏汽车战略路线彻底升级——放弃所有非科技智能定位，锚定“科技智能为唯一定位”，聚焦物理AI时代，打造全球最纯粹的科技智能汽车品牌。

GX的所有设计、配置、功能，都围绕“科技智能”展开：SEPA 3.0物理AI架构、图灵AI芯片、L4级自动驾驶、AI数字投影大灯、全场景智能座舱，没有一丝多余的妥协；价格上，避开传统豪华品牌和性价比品牌的正面竞争，精准锁定追求极致科技的核心用户群体；品牌上，彻底摆脱“特斯拉对标者”的标签，成为“物理AI时代定义者”。

4.3.3 我的选择：换G9上GX，追随纯粹，信仰落地

当GX上市，锚定唯一科技智能定位时，我毫不犹豫做出换车决定——换掉不到三年的G9，补差价上GX。我的选择，本质上是追随小鹏汽车“纯粹科技、唯一智能”的战略路线，是我科技信仰的最终落地。我坚信，在这个浮躁的市场中，只有坚守初心、专注科技、极致智能，才能走得更远、站得更高。

第五章：深度粉丝的心声——与小鹏同行，见证中国科技崛起

5.1 科技信仰，从未动摇

从2021年选择特斯拉，到2023年选择小鹏G9，再到2026年选择小鹏GX，三次选择，跨越五年，我的科技信仰，从未动摇。

我始终坚信，科技改变人类，创新引领未来。100年前，尼古拉·特斯拉用交流电点亮世界；100年后，中国科技飞速发展，新能源、人工智能、5G等领域全球领先。电动车，作为科技融合的产物，不仅是交通工具的革命，更是人类出行方式、生活方式的革命。而小鹏汽车，作为中国科技车企的代表，以“科技为本、智能为核”的初心，深耕智能驾驶、智能座舱、三电技术，用硬核实力诠释科技信仰，用极致产品推动行业进步。

5.2 粉丝初心，始终纯粹

作为小鹏汽车的深度粉丝，我的初心，始终纯粹——不追星、不盲从，只认同科技、只支持创新、只相信中国力量。

我是何小鹏的个人粉丝，也是小鹏汽车的坚定支持者，我是科技的粉丝、创新的粉丝、中国力量的粉丝。我选择小鹏汽车，不是因为它的营销、不是因为它的价格，而是因为它的科技实力、它的创新精神、它的家国情怀——它立志打造中国自己的科技智能汽车品牌，让中国科技走向世界，这份初心，与我高度契合。

5.3 见证成长，无比自豪

从特斯拉到小鹏G9，再到小鹏GX，我有幸见证了小鹏汽车从“对标标杆”到“差异化成长”，再到“定义专属赛道”的全过程；见证了中国科技车企从“追随者”到“参与者”，再到“引领者”的蜕变；见证了中国电动车市场从“蛮荒时代”到“百花齐放”，再到“科技纯粹化”的发展。

作为一名中国人，作为一名深度粉丝，我无比自豪。我自豪，中国有了自己的顶级科技智能汽车品牌；我自豪，中国科技能够站上全球智能汽车的巅峰；我自豪，我能够用自己的实际行动，支持中国科技崛起，助力中国力量走向世界。

5.4 未来期许，与小鹏同行

展望未来，我对小鹏汽车、对中国科技，充满无限期许。