我的小鹏GX选择历程

#我的提车作业# 记录一下最终选择小鹏GX的波折过程:
上下班，单程35公里，早高峰又堵车，每天早上起来的早，路上都要开睡着了，三年前因为通勤变长，换上了纯电汽车，那个时候，受传统油车思路影响，一心看中三电可靠的品牌，纯电为主，那个时候，基本只有两个选择，特斯拉和比亚迪，其他都觉得噱头大于实际。
最终选择了支持国产，买了比亚迪海豹ev，轿跑型的，的确很拉风（可惜那个时候小米还没有上市）。
开了三年，电车的确香，通勤变长，早上开车越来越犯困，老电车没有城市智驾领航，又起了换车的念头，加上一直希望家里六口人可以一起出行，所以这次就定了六座以上电车。
最开始让豆包分析推荐，建议看mpv，腾势，夏，小鹏x9，重点推荐小鹏x9。后来比亚迪宣布了大唐车型，作为老比亚迪用户，肯定无脑选大唐了，交了预售金，五一期间武汉终于有了展车，趁着假期赶紧去看看现车，看完了现车，顺便逛了零跑和小鹏，先看的小鹏GX展车，的确很高级，被电动门和一键隐私玻璃吸引了，但是一问价格，销售说39.9万起，超预算了。

又进了零跑店子，销售极力推荐D19，一问价格和配置，的确香，关键是全系标配四驱，我看中了纯电720版本，试驾了一下，座椅真的是软，舒服。只是没有后轮转向。一冲动也下了订金。
后来就一直在等大唐发售和零跑现车催提货的纠结中。
5-20那天，到了晚上睡觉前，才刷手机看到了小鹏GX发售的消息，价格下来了，纯电ultra se比较符合我的需求，价格正好在三十万以内，完美契合，第二天就约了销售试驾。
（这里小插曲，因为错过了5-20前下定，1000可抵5000的活动）
后来就是正常的试驾，其实试驾这一小段路，零跑和小鹏还真没太大区别。不过小鹏GX给我又一个惊喜就是，第三排后背可以180度自由调节，这里是很重要的一点，我比过三家，大唐调节幅度最小，其次是零跑，小鹏GX最完美，三排头枕也可以电动升降。基本没有犹豫，直接下定

后面就是等待提车，5月24下定锁单，一直显示4-6周，直到6-22这天，终于变为已配车。

然后6月27日周六，约好去交付中心提车，人真多，交付负责人耐心讲解车子，看外观，买保险，上临牌，带去车管所验车上牌，然后做除味，我就顺便做车衣，我个人不喜欢太仪式感，大热天的，就免去了提车合照的环节，配上一个除味的图片

总之，对小鹏提车服务目前为止，十分满意！
期待后续与小鹏的朝夕相处！！！