轮下安稳～方得前路从容

车型：小鹏G9
里程：7.2万公里，原车米其林轮胎正式下岗，今天全套更换新胎。

给各位电车车友真心提醒：千万不要硬扛旧胎！
电车自重更大，G9满载接近2.5吨，轮胎长期承受重压，看着花纹还很深，胎面橡胶其实已经老化变硬。我这四条原厂胎，表面沟槽即将到磨损线，但是仔细看，胎面已经布满细密裂纹，橡胶失去弹性。

几个真实隐患：

1. 高速爆胎风险陡增
老化的橡胶韧性变差，夏天高温+长途行驶，胎面极易开裂，一旦前轮爆胎，电车车身重，非常难稳住方向。

2. 刹车与抓地力大幅缩水
硬邦邦的老胎湿地打滑明显，百公里制动距离会拉长，电车动能回收再强，也弥补不了轮胎抓地力不足。

3. 动平衡易频繁失效
橡胶老化变形，做完动平衡开几千公里又出现高速方向盘抖动，反复做平衡治标不治本。

个人经验总结

家用SUV/纯电车型，哪怕花纹没磨平，使用满5年或者里程7万公里，就必须全面检查橡胶老化情况，不能只看磨损刻度。
不要等到轮胎鼓包、开裂再临时换，高速出行，轮胎是第一道安全防线。
不过还是要夸夸米其林这四条专为电车设计的静音胎，正常行驶五六万公里就要更换了，硬让我坚持到了七万二，城市正常行驶干湿路面抓地力依旧表现出色，但由于暑假已开始，又要带家人出门玩耍了，安全第一位。
七万两千公里我们共同走过很多城市。

四条全新轮胎就位～把出行安全拉满~接下来继续前行

驰骋千里，行稳方能致远；脚下根基，守护每一段奔赴。
祝每一位鹏友出行一路顺风～充电不排队😎