开小鹏G6自驾承德两日行，电车长途出游很方便

#节日碎片+1#
一直想去承德避暑山庄避避暑，平时总担心纯电车跑长途续航不够、充电麻烦，纠结了很久。这次索性直接开家里的小鹏G6出发，全程北京往返承德，给同样想开电车去承德的车主做个参考。

出行前期准备

出发前一天晚上，在家用家充桩把车充满电，车子CLTC续航625km。出发当天是初夏，天气有点闷热，全程车内空调固定23℃自动风，车上坐两个人，后备箱放了行李箱、零食和饮用水，属于日常满载出行状态，没有刻意减重省电，完全还原普通人真实自驾的用车场景。

提前用小鹏车机导航规划好了路线，北京到承德全程大概220公里，大部分是高速，后半段有一小段山区路段，弯道多、坡度起伏大。导航自带电池预热功能，设置好目的地之后车辆自动预热电池，不用手动操作，长途出行前这个小功能很省心。

去程：高速+山路真实电耗，长途很踏实
早上九点准时从北京城区出发，高速上车流正常，不算拥堵也不算空旷。高速上我基本开启小鹏XNGP智驾功能，车速维持在110km/h左右，长途开车不用一直踩油门刹车，双脚能彻底放松，长时间开高速也不会觉得很累。
高速平稳路段，百公里电耗大概在15.5kWh左右，和网上大部分车主实测数据差不多。等到进入承德境内的山区路段，上下坡变多，弯道密集，电耗稍微上涨一点，百公里电耗来到16.2kWh。整体来看，G6的续航很扎实，没有明显虚标，跑高速和山路的续航达成率让人放心。

全程220公里跑完，到达承德市区的时候，车子还剩余260公里左右续航。原本计划中途服务区补一次电，结果跑完单程压根不用充电，直接满电出发直达目的地，彻底打消了我之前电车跑长途的续航焦虑。

承德游玩日常：市区代步电车刚刚好
承德市区不大，景点分布比较集中，避暑山庄、外八庙都在市区周边，开车代步非常方便。市区道路多为盘山小路，车速不快，走走停停比较多，这种路况反而更适合电车。
市区低速行驶，百公里电耗直接降到13kWh上下，非常省电。而且电车起步安静平顺，没有燃油车的顿挫和发动机噪音，逛完景点开车回酒店，堵车的时候车内也很安静，坐着很舒服。
我们这次行程很简单，没有赶早赶晚打卡所有景点。第一天下午逛避暑山庄，慢悠悠在园子里散步，看看湖水、古建，感受皇家园林的凉意，确实比北京城区凉快不少；第二天上午去普宁寺转了转，下午休整准备返程。日常市区代步，G6灵活好开，停车也方便，小城出行完全够用。

返程充电实测：800V高压快充，补能很快
返程前看了下续航，直接开回北京余量不太够，就近找了高速服务区的国网快充桩补电。亲身感受了G6的800V高压平台快充优势，完全不用长时间等待。
当时车子剩余电量30%，插上快充桩，15分钟左右就充到了80%，喝一杯水、上一趟厕所的功夫，车子电量就回血大半。从30%充到90%，总共也就花了22分钟，充电速度和官方宣传基本一致。而且充电过程中车辆温控很稳定，没有出现功率大幅下降的情况，补能效率很实在。
充完电出发返程，返程高速车流稍多，偶尔有小段缓行，缓行路段电车反而更省电。全程开智驾辅助驾驶，返程220公里跑完，回到北京家中，车辆还剩余230公里续航，来回一趟，电车长途出行完全没有压力。
之前没开电车跑过长途，心里一直有顾虑，怕续航虚、怕充电排队、怕山路耗电太高。跑完这趟承德往返，实实在在打消了所有焦虑。
1. 续航方面：小鹏G6续航很实在，高速110km/h巡航、山区爬坡都能稳住电耗，北京往返承德440公里，中途只需要快充一次，而且补能时间极短，不比油车耽误更多时间；
​2. 驾驶体验：高速智驾减轻开车疲劳，山区弯道转向精准，底盘支撑够用，跑山路不发飘；市区代步安静省电，舒适度不错；
​3. 出行建议：北京自驾承德开G6完全没问题，不用刻意省电，正常开空调、正常车速行驶即可；尽量选择高速服务区国网快充桩，适配度高，充电速度稳定。