第一批P7用车4.5年，交个作业

第一批小鹏P7提车4.5年交个作业
1.平时上下班距离较远，120KM左右，电车消费节约的不是一点点（上海95号油价8.85，前一个油车索纳塔八油耗8升/百公里）每天省70块左右，2026年工作日254天，今年预计省1.7万+，往年油价便宜差不多省1.5万+吧；
2.我的车是第一批586N版，WLTP续航为504KM，地处上海也没有固定车位装慢充，基本都是社会充电桩快充充电（小鹏站95%跳枪、社会站100%跳枪），已行驶15W+KM，电池损耗很小算续航里程损失3KM（基本都能充电到WLTP504KM满电，偶尔到501KM跳枪停充）电池还是比较耐打的；长途跑过两次上海到遵义、一次上海到兰州我，往返都是5000+KM，还是那句话长途做好充电规划，开400KM、4个小时左右留个余电去找充电桩，人也需要服务区休息休息了，正常时段也不存在服务区充电排队抢桩情况，就是充电电价贵点的（节假日高速免费更简单，提前规划好，下高速找附近小鹏站，我还有免费电可以充）我自己看来，电车也不是真的拉胯到不能跑长途；
3.前段时间下雨，我改为单踏板模式忘了改回来，今天没有猛踩猛刹、车速80+、满电、空调25度制冷，往返家和单位，行程126KM，百公里电耗11.6度，剩余续航里程389KM，加起来总续航里程515KM，超出504KM满电续航了，也是把自己惊到了；大家有空也可以匀速单踏板模式试试看；
4.保养都是4S店正常保养，2万KM去一次，500-元/次，正常无事故保险花费，主驾玻璃升降机免费更换过一次、电机异响免费更换过异响部件一次，小电瓶花钱更换一次，4个轮胎换过3次，差不多5-7万公里换一批，看磨损程度吧（除了买车时是米其林，后续都换三角牌新能源车胎了，米其林一条可以买三角牌四条，三角牌除了偏硬、路噪略大一点没啥毛病）其他维修基本没有了，养车一块也是很节约的；
总结一下，用车省、养车省、城市通勤无敌般存在，已经4.5年了，再打几年应该没问题，争取把车钱省出来哈哈哈（还是第一批每年送3000度免费电的）