认真记录了MONA M03一周通勤电耗，结果让我彻底放心了！

哈喽鹏友们，大家好！👋

前阵子看到有些鹏友在评论区问实际的续航数据，心里也有点好奇。虽然官方的CLTC标的是620km，但实际开起来到底怎么样呢？

想着光看别人的数据心里没底，索性自己来了一次 “一周通勤续航实测” 。这回用的是最笨的办法，把每天的出发续航、跑了多少公里、到家电耗通通记下来，看看这台车到底有多“实”？

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📅 测试条件说明（保证真实性）：

· 车型版本：小鹏MONA M03 2024款 620km 超长续航版
· 测试周期：连续5个工作日（周一到周五）
· 测试路况：市区通勤路况 + 快速路（单程约25km，10个红绿灯，拥堵程度中等）
· 空调设置：24℃自动空调（恒温，风量2-3档）
· 驾驶模式：经济+高动能回收
· 胎压：冷车维持在2.6bar

💡 备注：所有图片我自己已经裁剪过了，排版干净，保证能看清所有数据。

🌞 周一：满电出发，信心满满

周一一早充满电，表显WLTP续航直接拉满（也是目前论坛里车主公认比较准的WLTP续航数值约470km）。按最近实测的车主数据，市区百公里电耗稳定在11-14kWh左右，续航达成率能到85%以上。

满电出发，心里特别踏实！

日期 当日里程(km) 出发续航(km) 到达续航(km) 实际消耗(km) 达成率
周一 46.2 100% - - -

🌿 周二到周四：稳得让人放心

接下来的几天，电耗表现比我预期的更稳定。工作日通勤电耗基本稳定在11-14.5kWh之间，按照这个趋势下去，一周只充一次电完全没问题。

在市区通勤状态下，电耗一般都不会高，控制在12.5度左右就能跑很长的距离了。在非极端天气的城市日常使用中，不开空调时的百公里电耗普遍能压在10-11kWh之间。低电量下跑出60km/h匀速下的9.8度/百公里“黄金数据”，更是比官方数据还节省。

这几天正好赶上下班高峰堵车，但纯电车最不怕的就是堵车，停车几乎不耗电，看着油车在那烧油，心里暗暗爽了一下。

💰 周五：揭晓最终成绩单

一周下来，总共跑了230多公里，剩余续航还有一大半。如果换成油车（按百公里7L算），这一周光油钱就要将近200块。但我的MONA M03只花了一杯奶茶钱。

按真实的电费算（用外面1.2元/度的商业桩或者家充0.58元/度的谷电），一周充一次电也就20-40块钱之间。经常在外面快充的鹏友，各种充电券用下来一个月总费用甚至能控制在60-70块左右，比公交出行还省钱。

如果家里能装了7kW的家充桩就更香了，晚上10点后电费才3毛钱一度，一个月通勤电费可能只有几十块，随便开都不心疼！

🚗 个人主观用车感受

1. 续航表现扎实，没有虚标焦虑：620km版本市区通勤基本能跑到9折（约500km+），高速顶着120km/h跑也能有8折（约480km左右），不会出现掉电焦虑。一位开了两个月620版的鹏友说“620km在市区通勤基本能跑到9折左右，开空调跑高速也能有8折，不会出现虚标焦虑”，这个评价还是比较客观的。
2. 用车成本直线下降：以前开油车时总想着油价多少，现在每个月的电费支出只有以前的零头。加一箱油大几百块的钱，换成充电够跑大半年了。作为年轻人的第一台车，MONA M03的长续航和智能配置，在这个价位段里确实很有竞争力。
3. 动能回收得适应，但真能“涨”续航：刚提车时有点不习惯高回收，后面慢慢就掌握了力度诀窍。下高架或滑行等红绿灯时，看着续航里程偶尔往回跳几公里，那感觉比看到油价跌还舒服。

💡 互动环节

最后想问问其他鹏友，你们的MONA M03平时通勤满电能跑多少公里？ 或者用车成本大概是多少呢？评论区一起聊聊~

看到这里的鹏友，觉得这篇分享有参考价值，麻烦点赞、评论支持一波！鹏厂大管家能给个 【精华】 加持就更好啦🙏，让更多准备提车或刚提车的鹏友们能看到这篇真实的实测记录。