5月用车分享｜爱车G9突破10万公里，一路相伴越开越

转眼五月过完，我的这台小鹏G9也正式跑够了10万公里，算是迎来一个很有纪念意义的节点。提车这么久，从日常通勤到跨城自驾，它一直陪着我穿梭在各地，早就成了家里出行离不开的老伙伴，趁着月底，简单聊聊这个月的实际用车感受。

一、智能驾驶：日常出行离不开，大幅减轻驾驶疲劳
这个月跑的路不少，高速、市区道路来回切换，我也习惯性用上了辅助驾驶功能。翻看车内的数据，这个月智驾里程比上个月多了不少，在本地车友排行里也排在靠前位置。

平时上下班早晚高峰车多、路况杂，开启城市NGP之后，跟车、避让行人和非机动车都很平顺，不用一直紧绷着脚踩油门刹车，长时间开车也不会觉得累。遇上夜间跑长途，更是能明显感觉到轻松不少，大部分路段都交给车辆辅助操作，自动变道、进出高速匝道都很稳妥。
算下来这大半年，大半的路程我都会开启智驾功能。累计下来辅助驾驶里程也有四万多公里了，大大小小的城市跑了不少，自动泊车也用了几百次。不管是陌生的外地停车场，还是小区里不好停的窄车位，自动泊车基本都能一把到位，省去了反复挪车的麻烦，实用性拉满。

二、出行路况：通勤+长途兼顾，长途自驾表现稳定
五月出行分为两部分，一边是每天固定的市区通勤，另一边也跑了好几趟长途。
印象最深的就是延安往返银川这趟行程，全程几百公里基本都走高速。深夜赶路的时候，路上大车比较多，车辆识别和跟车都很稳定，全程基本不用频繁接管，安安稳稳就开到了目的地。返程走同样的路线，体验也依旧在线，高速上提速、变道都很顺滑。

还有几次带着家人短途出游，路途不算近，一路上乘坐感受很舒适。跑高速时车身稳，噪音控制得也不错，老人孩子坐车都不会觉得难受。车子跑到10万公里这天，正好也是在高速路上，看了下实时能耗和剩余续航，表现依旧很扎实，完全没有因为里程变多出现动力、续航衰减的情况。

三、充电体验：补能又快又方便，彻底告别补能焦虑

作为常年跑长途的车主，充电速度和便利性我特别在意，而G9的充电表现一直让我很满意。
日常在市区用车，大多会选择家附近的小鹏超充站。平时下班顺路充上电，抽空逛会儿超市、买点东西，回来电量就补得差不多了。一般电量偏低的时候去充，从三成左右冲到八成，二十来分钟就能搞定，峰值充电速度很快，肉眼可见电量稳步上涨，不用长时间在站点等候。

跑长途在外也完全不用担心补能问题。沿途服务区基本都能找到小鹏超充桩，桩位充足，很少遇到排队的情况。就算气温偏低的时候，充电效率也没有明显下降，半小时左右就能补足续航，继续赶路。而且充电桩状态都很稳定，几乎没碰到过故障无法使用的情况，出行前在手机上就能查看站点信息，规划补能路线特别省心。对比以前开油车排队加油，现在充电反而成了一件轻松事。

四、整体用车总结
这个月对我来说意义挺大，爱车顺利突破10万公里，也算是这两年多出行路上最好的见证。从一开始慢慢熟悉辅助驾驶，到现在每次出行都放心使用；从早期担心充电麻烦，到如今走到哪都能从容补能，这台G9实实在在改变了我的出行方式。
十万公里只是一个新起点，接下来还会继续开着它，带着家人去更多地方。有靠谱的智驾加持，加上高效便捷的补能体系，往后每一段旅途，都能走得轻松又安心。#小鹏自驾之旅# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐