小鹏G9车主夏季充电心得：家充为主，超充为辅，轻松过夏

#我的夏季充电小妙招#

自从换了小鹏G9，我一直坚持一个充电习惯：家充桩日常喂饱，长途或回老家时再用超充站补能。这套组合拳用下来，既省心又保护电池，今天分享给大家。

🏠 日常家充：每天充到75%
夏天用车，我最常做的就是把G9停在自家车位上，插上家充桩，目标电量设为75%。这刚好覆盖日常通勤和偶尔的办事需求，而且不充太满对电池寿命更友好。每次回家顺手插上，第二天“油满电足”，没有里程焦虑。

有车友问：“那系统提示‘充满’时怎么办？”我的做法是：每过一段时间，或者系统主动提醒时，就慢充到100%一次。这样能校准电池组，让电量显示更准，特别是对磷酸铁锂版本来说很有必要。不过平时我依然保持75%——避免电池长期高电量，减轻夏季高温下的老化压力。

⚡ 回老家用超充：免费额度真香
因为我复购小鹏时送了1500度电，所以每次回遂宁老家，我都会顺路去小鹏超充站补能。夏天跑高速，电池温度高，我会注意两点：

1. 提前在导航里把超充站设为目的地，车辆会自动开启电池冷却，到了就能满功率快充；
2. 如果刚跑完长途，先停车休息一刻钟，让电池降降温再插枪，速度更快，也不会触发高温限速。


一般我从30%充到80%左右就走，这一段效率最高，20分钟搞定。剩下的免费额度慢慢用，完全够一整个夏天的长途出行。

🌞 一点小提醒

· 夏季尽量避免烈日下暴晒着充电，能停地库或找阴凉处最好；
· 家充桩定时在夜间谷电时段，更划算也更凉快。

总之，小鹏G9的充电体系很成熟：家充桩照顾日常，超充站解决远行，再加上赠送的度数，我几乎没有为充电操过心。希望这份夏季充电习惯对你有帮助，也欢迎车友交流你的独家秘诀。

另外我还把自己另一个家充桩功共享出去了，能賺一些电费，正好实现0成本用车。


——一个爱琢磨充电的小鹏G9车主

@鹏友大管家 @社区活动小姐姐