与NGP同行的6万公里——小鹏X9智驾成长记

#第一次NGP#
@智驾小助手
@鹏友大管家 🌹🌹🌹

2024年11月11日，把小鹏X9开回家的那一天，心里其实半是期待半是忐忑。彼时的我，对“辅助驾驶”这四个字的理解还停留在定速巡航和车道保持的层面，至于NGP——说实话，我把它当成一个需要小心翼翼“伺候”的试验品。

可谁也没想到，这辆车在短短半年多的时间里，陪我跑过了整整6万公里。

6万公里是什么概念？相当于绕地球赤道一圈半。而这其中，NGP悄然承担了10688公里——每一次上高速、每一次长途奔袭，它都成了我默认选择的“副驾驶”。方向盘自己稳稳地打着，变道超车判断得比我还果断，上下匝道时那种行云流水的从容，让我从最初的手不离方向盘、脚悬在刹车上，慢慢变成了“信任但不放任”的老朋友。

更让我惊讶的是辅助泊车——480多次。X9这个尺寸的车，在很多老城区狭窄车位里，我自己停都发怵。可它一把就进去了，精准得像练过千百遍。我现在已经养成了习惯：到车位前，让它自己来，我收拾东西准备下车。

说实话，感谢小鹏，让我在2024年到2025年这个时间点，提前触摸到了未来出行的样子。NGP不是完美的，但它让我相信，机器驾驶这件事，真的可以比人类更冷静、更稳定、更不知疲倦。

不过，既然是成长记录，我也想说几句心里话。作为现款车主，我非常期待Max车主们即将迎来的蒸馏版VLA 2.0。尤其希望新版本能认真改善一下老版本的不足之处，杜绝误刹情况的发生。

10688公里，只是开始。期待VLA 2.0到来后，我和X9能一起跑出更安心、更丝滑的下一个两万公里。