满电出发，自在出行

#五一满电有惊喜# 提车转眼将近两个月，平日里除了长途出行会在充电站补能，其余时间基本都靠地下车位的家充桩代步。预约23点后的低谷电价充电，省钱又省心，日常用车成本实在划算。

五一假期期间，小鹏还贴心赠送了51度免服务费充电福利，虽说最后没能用上这份福利，却也实实在在感受到了品牌满满的诚意与暖心关怀。

每逢计划出行，我都会提前把电量充满，从而缓解出行的电量焦虑。

说起路上充电闹出的趣事，现在回想依旧忍不住笑意。此前从没在高速充电桩充过电，压根不清楚高速快充普遍默认只充至百分之八十。当时屏幕显示充电结束，续航却只有四百公里，我还误以为是充电枪异常跳枪，连忙拔枪重新插上重启，没片刻又再次停充，这才猛然反应过来其中缘由。

现场工作人员见状连忙上前提醒，告知高速快充为提升充电效率，都设有电量上限。我尴尬笑着连忙应声明白明白，对方还打趣说道，从没见过有人执意要充到81%。一番对话下来我窘迫不已，赶紧驱车驶离。

虽说提车时日尚短，小鹏P7+却已经陪着我跑完两趟小长途。静待暑假来临，便带着家人孩子奔赴远方，好好试驾一番我的小鹏P7+，来一场畅快的远行之旅。

目前单次最远出行里程大概三百公里，高速行驶状态下续航会稍有折损。加之对车辆各项性能、实际续航还未完全吃透，出行途中从不敢把电量用到过低。去往陌生城市、行驶陌生路段，预留充足续航余量，才能彻底摆脱用电顾虑，出行全程安心又自在。

后备箱下层里也常年备好随车充，随时随地应对突发用电需求。整体而言，我对小鹏P7+的续航表现十分满意，不管是高速路段还是盘山公路，实际续航与表显续航差值基本维持在三十公里左右。尤其行驶山路，上山耗电、下山动能回收补电，一趟往返跑下来，续航几乎没有损耗，相当优秀。

一路相伴皆是舒心，兼顾实用与好开，日常通勤轻松省心，远行出游从容靠谱，往后漫漫旅途，便与爱车一路相伴，奔赴更多美好风景。