用好动能回收，小鹏车主轻松解锁“省电黑科技”

#五一满电有惊喜#
不知大家有没有关注过小鹏汽车APP里能耗数据的“已回收”这个数据？这趟198.2km的行程，我直接靠小鹏的动能回收系统“捡回”了17.1kWh电量，把平均能耗稳稳压到13.7kWh/100km；哪怕是日常通勤的短途路段，也能靠着5-6kWh的回收电量，把每一度电都用得明明白白。这就是小鹏黑科技级能耗控制的实力体现！

这可不是普通的动能回收——小鹏自研的智能电控系统，能根据车速、路况智能调节回收强度，最大回收功率可达160kW，哪怕高速滑行、下坡路段，也能高效回收动能，真正把每一丝能量都榨干用透，这是很多同级车型根本做不到的。

再配上小鹏领先的800V高效电驱和高稳定电池架构，回收的每一度电都能被高效利用，几乎零损耗转化为续航；更惊喜的是，哪怕是我们这种小县城，也已经布局了2个小鹏自营超充站点，400kW/720kW的超充桩就在家门口，15分钟就能满血复活。不用特意跑远路、不用排队等桩，补能效率和体验直接拉满，这就是小鹏超充网络下沉到基层的底气！

作为小鹏车主，只需要配合预判驾驶、合理设置回收强度，就能轻松告别续航焦虑，把能耗玩到极致；出门在外，家门口的自营超充站更是给足了出行底气，这就是小鹏给车主的专属安全感！

我日常用车一直设置高动能回收+停止模式，开起来特别平顺丝滑，单踏板驾驶习惯早已完全适配，既省心又省电。鹏友们可以在评论区聊一聊自己使用的是什么模式哦！@社区活动小姐姐 @鹏友大管家