🚗提车大半月｜2026款小鹏MONA M03牛油果绿，终于

@小鹏MONA M03 #我的提车日记 #小鹏MONAM03

2026年4月中旬提车，到现在开了大半个月，跑了1300多公里，也经历了五一假期的长途考验。今天终于坐下来认真写这篇提车作业，分享我的真实购车心路、提车那一刻的高光时刻，以及这大半个月的深度用车体验。

一、为什么选了M03？——我在三款车里反复横跳

买车之前，我在小鹏MONA M03、零跑B01、极狐S5三款车里纠结了很久，预算15万左右，想要一台纯电轿车，颜值在线、智驾好用、续航扎实。

先说零跑B01：
外观设计中规中矩，说实话不太戳我，属于那种“不难看但也没欲望回头多看两眼”的类型。最关键的是，我去了两次门店，都没能真正体验到它的智驾功能。销售对智驾系统的介绍也很含糊，给我的感觉是“有这个东西但好不好用另说”。对于一个想尝鲜智能化的人来说，这一点让我心里很没底。

再说极狐S5：
极狐S5的加速确实猛，动力响应很直接，速度感给得很足。但我本人其实不太喜欢开快车，甚至有点害怕那种突如其来的推背感。更劝退我的是它的智驾水平——试驾时车道保持偶尔会画龙，自动跟车的加减速也比较生硬，感觉像还在“实习期”。加上它的车机交互逻辑我始终用不习惯，最后还是放弃了。

为什么最终选择了M03？

第一眼是被牛油果绿的车色和轿跑造型击中的。低趴车身、星舰灯组、隐藏式门把手，这个绿色在阳光下特别清爽耐看，既有个性又不会太张扬。但真正让我下定决心的，是它的智驾能力。我买的610 Max版搭载了一颗小鹏图灵AI芯片，算力高达750TOPS，试驾时走了城市快速路，自动变道超车、识别红绿灯、过弯道都非常自然，像个老司机在帮你开。我这种不喜欢开快车的人，反而觉得这种“聪明且稳”的智驾特别有安全感。

610km的续航也刚好兼顾了我的需求——平时市区通勤一周一充，五一跑长途也完全够用。再加上三电和底盘的升级，高强度钢防护的电池包、扎实的底盘调校，开起来既不松散也不会过于敏感。最终综合颜值、智驾、安全感和性价比，我选了610 Max版。

二、提车那天——仪式感拉满的高光时刻

提车是2026年4月中旬的一个周末，我特意约了朋友一起去交付中心。一进门就看到我的牛油果绿M03停在专属交付区，车头系着大大的红丝带蝴蝶结，旁边放着鲜花和小熊，交付专员提前把车擦得像镜子一样亮。

整个提车流程非常顺利：

· 先验车——检查漆面、玻璃、轮胎、内饰、屏幕、音响，全部完美。
· 办手续——付款、买保险、打临牌，前后不到两小时。
· 交付仪式——专员讲解车机功能和智驾注意事项，还帮我用手机连好蓝牙钥匙。

高光时刻当然是合影环节！
我让朋友帮我在车前拍了一张站着和车辆的合影。那天阳光正好，牛油果绿的车身映着光，我站在侧前方微笑入镜，画面干净又真实。虽然没摆太多造型，但那一刻的笑容是发自内心的开心——毕竟是自己认真挑选的爱车。这张照片也成了我手机里舍不得删掉的一张。

交付中心还送了提车礼包：脚垫、U盘、遮阳帘以及积分。我也提前提醒大家：赠品要敢谈，充电桩、仪表盘这些都可以磨一磨。

三、大半个月的惊喜体验——越开越爱

1. 充电真的比加油便宜太多太多
以前开油车，一个月油费800多。现在开M03，我基本用家里慢充，晚上谷电一度3毛多，充满一次不到20块钱，能跑500+公里（实测市区通勤+偶尔高速）。五一出去玩，路上用快充补电，也就不到50块充满。算下来一个月的电费不到200，省下的钱够我多吃几顿火锅了。

2. 续航扎实，五一长途完全不虚
五一我开车从市区到周边城市玩了两天，单程180公里，走之前表显续航540公里左右（充到90%），来回跑完还剩下100多公里，高速全程开空调+听歌+用了智驾辅助。表显续航和实际里程的比例大概在8.5-9折，对我来说完全能接受，没有那种“看着续航往下掉”的焦虑感。

3. 智驾越用越上瘾
以前开高速最怕疲劳，现在上了高速一开NGP，车子自己跟车、变道、上下匝道，我只需要观察路况。五一堵车路段也用了LCC自动跟车，解放右脚，堵车心情都没那么烦躁了。而且M03的智驾逻辑偏“稳重”，不会突然急加速或急刹，对我这种不喜欢开快车的人特别友好。750TOPS的算力带来的感知和决策确实快，变道时机判断很老练。

4. 座舱和音响是意外惊喜
首先表扬全新的【驭光】UI界面，车机动画过渡非常丝滑，白天和夜晚模式切换自然，操作流畅度比我试驾的其他车好一大截。然后是AI音乐座舱——18扬声器+7.1.4声道，氛围灯会随着音乐律动。有一天下班路上随机放了一首《夜曲》，音响的低音和环绕感直接把我整破防了，感觉像在移动音乐厅。