MONA M03 2025 款 515 续航版体验笔记

## 续航里程显示 ### 问题现象

续航里程显示的准确性存在问题。经调试发现，将续航显示标准从「CLTC」切换至「WLTP」后，续航里程预测相对准确。

### CLTC vs WLTP 标准对比

CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle) 中国轻型汽车测试标准：

| 指标 | 特点 |
|------|------|
| 车速 | 平均 29 km/h，最高 114 km/h |
| 路况 | 城市拥堵占比极高，高速段很少 |
| 动能回收 | 频繁减速导致回收多 → 续航虚高 |
| 使用场景 | 默认关空调、负载小 |

WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) 全球统一轻型车辆测试程序：

| 指标 | 特点 |
|------|------|
| 车速 | 平均 46.5 km/h，最高 131.3 km/h |
| 路况 | 包含超高速段、风阻影响大 |
| 使用场景 | 必须开空调、带标准负载 |
| 驾驶习惯 | 加减速更剧烈、更接近真实驾驶 |

建议：日常使用建议选择 WLTP 标准，以获得更精准的续航预测。

## 导航系统 #### 自带导航系统（基于百度地图）

优点：
- 与车机系统深度集成，功能协调良好
- 分屏显示逻辑合理（左1/3导航 + 右2/3实时交通/转向影像）

缺点：
- 拥堵预警不够提前：高速上通常提前10分钟预警，但如果路段前有急转弯或斜坡，驾驶员反应时间不足
- 部分路口红绿灯倒计时缺失

#### 高德地图的不适配问题

系统适配性差：
1. 娱乐应用限制：通过 xPad 下载的应用被系统判定为娱乐应用，进入D档后会被自动关闭
- 解决方案：关闭「通用 > 安全与隐私 > 主驾屏应用使用限制（关闭后，行车中主驾屏不限制视频播放，有驾驶安全风险请谨慎操作）」

1. 导航系统自动冲突：小鹏有开关「地图设置 > 挂D档自动开始导航」，需主动关闭
- 否则打开高德后挂D档会自动切回内置导航

3. 音量问题：第三方导航应用声音不清晰，高德地图音量极小，几乎无法听清

4. 语音助手限制：通过小P智能助手导航仍然使用内置导航系统

5. 分屏不兼容：高德地图只能占据左2/3或右2/3屏幕，无法实现最优分屏方案
- 最优方案：左1/3导航 + 右2/3实时交通/转向影像
- 高德显示方式：必然遮挡转向影像，影响安全性

### 结论

建议继续使用自带导航系统，原因如下：
- 虽然自带系统存在部分瑕疵，但与车机系统兼容性最佳
- 高德地图在小鹏平台上的适配性问题众多，使用体验反而更差
- 分屏显示逻辑对行车安全的帮助更大