【四川老司机五一进京实战报告（上）】

#我的五一目的地#
【四川老司机五一进京实战报告（上）】从“山歌响起的地方”到北京，我和儿子+会“窝尿”的小鹏G9，两天一夜人歇车不停

川渝自驾兄弟姊妹、老少爷们儿们，先汇个报，2025年8月30号，我把我那“前任”油车给换了，迎娶了新坐骑——小鹏G9纯电。那感觉咋说呢？比当年娶媳妇儿还激动，毕竟媳妇儿不会帮我踩油门，这玩意儿会。开到现在7个月，跑了小一万公里，越开越得劲儿。
本人自嘲，确实喜欢，我用一句四川话给你解释明白——“窝尿”。

莫笑！[呲牙]正儿八经的。四川人打麻将都懂：第一个胡牌的人才有资格起身上厕所，那叫啥？叫舒服、欢喜，叫巴适，叫先拔头筹的得意。所以我给G9做了个车贴：国旗、小鹏标、一个小娃儿在屙尿。乍一看是不太雅，但那是我这个四川人对“纯电自驾”的最高理解——开得爽，就像第一个胡牌去窝尿那么爽。谬论也好，不雅也罢，我自己高兴就好，舒服就行。

一、为啥子要跑这一趟？

2026年原本就计划跑一趟长途自驾，毕竟换了新车，我还是想抓住青春的尾巴再疯狂一把。两个选项：A. 北京看升旗、爬长城逛故官，B. 川西格聂南线。格聂南线去年国庆就没去成，去年去了四姑娘山，待了一晚上就高反头疼，灰溜溜逃就回来了，有点儿“hold不住”了。算了，认怂。选北京！ 毕竟活了半辈子，还没亲眼看过天安门升国旗。每次电视里标兵抽刀、正步响起来，我眼眶就发热——那是儿时的梦。

4月29号早晨刷抖音，突然看到个促销活动，立马下定。下午6点下班，带上我家小朋友（亲生的那个）和我的“小鹏友”（G9），我们仨直接杀出城。你说冲动不冲动！老司机冲动起来，比小年轻还疯。

二、一句话总结这一哈上半场

我和儿子换着开，G9中途只歇半小时充电，人歇车不停，要么在跑路，要么在喝电。5月1日凌晨00:30，一脚开拢北京大兴！（高速免费，完美卡点）

三、主要数据（4月29日18:00后 → 5月1日00:30）

· 出发：4月29日18:00 山歌响起的地方（刀郎歌里头那个）
· 到达：5月1日00:30 北京大兴
· 总里程：约1909公里
· 辅助驾驶总里程：1487.9公里，占比77%
· 实际我开的辅助比例：超过90%！为啥子总占比才77%？因为有一段192公里是儿子在开，我禁止他用NGP——他没通过自助驾驶考核，理论和心里上没过关，要是100%信车子自笃，那5%的差错就要命。所以那段192公里，辅助驾驶只有27.2公里，剩下都是他自己握到方向盘。要是我开那段，辅助直接拉满到98%。

四、里程焦虑？G9用数据说话，我反正不虚了

· 单段最长一口气：4月29日17:54→20:33，248.5公里，辅助驾驶246.2公里（我开的，基本全程NGP），电耗19.9，满载+空调。
· 最猛连续干：4月30日00:30→02:49，192公里（就是儿子开的那段，辅助只有27.2，我在旁边盯到起，比开车还累），电耗19.4。
· 高速续航兑现率：85%-90%，心里有底。不过现在我也学乖了——表显剩500爽起跑，表剩300就找桩，心里更踏实。毕竟安全第一嘛。

给G9友们的建议：你要是像我儿子那样还不太熟悉NGP，就莫强求；像我这种老手，放心交给它，但也要留个心眼。别把命全交给NGP，也别把自己累成狗。开G9，该“窝尿”时就窝尿，争当第一个胡牌的人。

五、充电频次 & 费用：实打实算给你听

充电频次（从山歌响起的地方到北京大兴，约1900公里）：
我数了行程记录里的停歇和支付宝退款记录，实际充电7次，跟高德预估一模一样。每次充电半小时左右，正好屙尿、换人、泡碗面。

· 4月29日晚：南充附近一次、汉中附近一次
· 4月30日：西安、渭南、临汾、晋中、石家庄各一次（最后一次在石家庄充完直接拢北京）

充电费用：全程净支出好多？
从支付宝和微信零钱明细里扒出实际扣款（已扣除退款后的实付）：

时间地点 实付金额
4月29日20:34 蜀道新能源 86.44元
4月30日04:07 陕西高速电子 44.41元
4月30日06:12 国网 100元
4月30日11:00 国网 50元
4月30日11:02 国网 20元
4月30日16:24 小桔充电 24.42元
4月30日17:37 小桔充电 81.57元
4月30日20:44 国网 100元

合计：506.84元
每公里成本：0.265元，不到三毛钱！同级别油车至少8毛，这趟省下1000多块。

省下的钱干啥？吃烤鸭！王府井鼓楼256元，烤鸭可以花掉省的钱[呲牙]。习大大说了，到了旅游区要品尝特色，我们坚决执行！😄

六、其他有意思的数据（从截图里扒的，一个不假）

· 自动变道189次：全是我开NGP时G9自己完成的，丝般顺滑。
· 辅助泊车27次：按小鹏APP记录，到北京后停那些歪窄巷子，全靠它自己倒进去。
· 能量回收两天合计：4月29日回收13.0 kWh，4月30日回收34.1 kWh，总共47.1度电。啥概念？白捡了够跑300公里的电，相当于又省了30多块钱。
· 平均电耗：高速满载开空调，基本在18-19 kWh/100km。对于G9这个吨位，我很满意。
· 空调耗电：两天一共2.6度，开空调根本不虚。
· 行程总时长：纯驾驶时间约21小时，加上充电7次×0.5小时=3.5小时，总耗时24.5小时，正好人歇车不停。

七、行程规划 & 进京证（10分钟搞定，莫想复杂了）

1. 路线：G5京昆，高德选新能源模式，沿途服务区桩多得批爆。
2. 充电安排：每200-250公里充一次，剩30%-40%就进站，充到90%左右，刚好休息半小时。莫学到剩10%才慌，那是跟自己过不去。
3. 进京证：下载“北京交警”APP，填车辆信息、选“六环内”，10分钟审核通过。截图里“北京市通行证已生效”就是凭证。莫紧张，按步骤来就是。

八、最后摆几句心里话（献给所有小鹏G9友）

为啥非要4月29日下午6点出发，5月1日凌晨00:30开拢北京？算盘打得精：赶在5月1日0点后下高速，全程免费，又省几百；我和儿子换到开，安全又高效；省下的油钱拿来吃烤鸭，拉动内需。

最后跟G9友们交流点个人体会：
电车跑长途，我也不是啥子专家，就是自家这点体验，不一定都对，大家参考就是。反正我觉得G9不是电动爹，是电动兄弟伙。我总结了一个“95%+5%”理论——你可以对G9的纯视野自驾有95%的信任，剩下那5%，必须死死捏在自己手里。别以为有了NGP就能在车上吃火锅，那5%的差错，代价你我都遭不住。你得像我管儿子一样，该禁用NGP的时候就禁用——那5%的安全，将安全永远捏在自己手里。安全不是单因素，是路况、标线、天气、还有你那双没闭上的眼睛的组合。路况好要感谢祖国基建，但最后那一脚刹车，还得你自己踩。

独乐乐不如众乐乐，这份用四川话摆的“探路报告”拿去用。以后路上看到G9屁股贴“屙尿”车贴的，大概率是我，闪个灯，都是自己人。

安全第一，舒服第二，巴适最重要。散会！

—— 一个爱自驾、爱方言、爱小鹏G9的四川老司机，于北京返程路上随手扒拉的字。
（以上内容，纯属诙谐，不喜勿喷。我的车贴我做主，欢迎路上偶遇，闪个灯。）