4月能耗成绩单｜小鹏G7省钱省电实录

#能耗报告# 作为小鹏车主，每个月最期待的就是算用车成本，电车的省钱优势真的越开越香～真的把“低成本通勤”玩明白了！4月一整个月的用车数据整理出来，这波节能操作我自己都要夸夸👇

📊 四月核心数据一览
• 总行驶里程：1586.1km
• 辅助驾驶里程：1050.2km（占比66%，打工人通勤全靠它省脚还省电）
• 总充电量：290.4度，其中家充占了近9成
• 电费支出：116.14元（湖北低谷电价0.43元/度，主打一个蹭谷电羊毛）
• 换算成本：百公里电费仅7.3元，比喝杯奶茶还便宜！

顺便说下，这290度电不只是日常通勤代步的消耗。平时停车之后，我偶尔会开启哨兵模式，用来守护车子安全，哨兵模式长期待机也会额外消耗一部分电量，算是额外的耗电支出了。
抛开哨兵模式的额外耗电，日常正常开、上下班代步、短途出游，实际用电会更省。
不用心疼油价涨跌，家用充电方便又划算，日常代步完全没有用车压力，代步选新能源，性价比直接拉满。

🏠 省钱关键：家充+谷电的双重buff
作为武汉打工人，每天来回跑通勤、周末还要跑着看娃，一个月跑1500多公里，要是油车光油费就得小一千。
但我基本都在晚上23:00-次日7:00的低谷时段充电，电价才0.43元/度，290度电花下来才124块。算下来每公里电费才8分钱不到，通勤路上完全没了“里程焦虑”，想开就开！

看每周的能耗数据，基本稳定在13-14.8kWh/100km，最低一周直接干到13.0kWh/100km，属于同路况里很能打的水平了。智驾帮大忙80%-98%的通勤路程都开着辅助驾驶，它比我自己踩电门温柔多了，不猛踩不猛刹，能耗直接稳住，少踩了8000多次电门刹车，脚不累电也省。

开电车之后才明白，能蹭谷电绝不花冤枉钱，能开智驾绝不乱踩电门，既能低碳出行，又能省下不少日常开销。配上小鹏G7的低能耗、低成本，
舒服又省钱，这才是家用代步车的最佳选择！@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友