人无我有！小鹏GX把滑雪人的痛点给解决了

前段时着鹏友去北京出差，顺便打卡了北京车展，抽空跑了好几个品牌的展厅，挨个实车体验、对比了解，一圈逛下来感触真的特别深。

同行的鹏友逛完各大品牌，看完多款新车之后，直言我早早下定小鹏GX，真的是特别明智的选择。

玩滑雪、经常冬季户外出行的朋友都知道，冬天滑雪出行真的有一大堆糟心痛点，市面上很多车型根本考虑不到这些细节。
之前小鹏X9就已经在家用、出行实用性上甩开不少同级车型，而这次全新的小鹏GX，更是精准瞄准滑雪爱好者、户外玩家的日常用车难题

首先就是滑雪装备收纳的老大难问题。雪板、雪鞋、雪服、护具一大堆，又长又占地，普通SUV要么放不下，要么硬塞挤压内饰，还容易刮花车内装饰，湿哒哒的雪具放进车里，弄得车内又潮又脏，异味还难清理，这是很多滑雪人出行最头疼的事。

小鹏GX在空间和专属细节设计上直接对症下药，专属的户外收纳布局、灵活的空间组合，长尺寸雪板可以轻松规整放置，不用拆板、不用勉强弯折摆放。同时针对雪具带雪、潮湿的问题，做了防污、防潮的实用细节，就算带着沾满积雪的装备上车，也不用担心弄脏内饰，日常打理特别省心，完美适配雪季出行的刚需。

除此之外，冬天去滑雪场大多路途偏远，高速、山路、郊区路段居多，低温严寒天气也是常态。很多新能源车一到冬天低温续航缩水、空调制热费电、山路驾驶操控不稳，长途出行特别没有安全感。

小鹏GX的底盘调校、智能驾驶辅助、低温续航优化都做了全面升级，不管是高速长途通勤，还是去往滑雪场的蜿蜒山路，行驶质感都很稳。冬季低温环境下电池温控系统靠谱，不会出现大幅度续航打折，全车恒温空调、舒适座椅配置，能让我们在寒冷冬天出行也能保持车内舒适，告别冬天开车的各种难受。

对比逛展看过的一众同级别车型，大多只注重常规家用配置，对于滑雪、户外露营这类细分出行场景完全没有适配设计，千篇一律的配置毫无亮点。只有小鹏GX，真正站在户外爱好者、滑雪人群的角度思考问题，把普通人容易忽略的用车痛点一一解决。

从之前小鹏X9的越级产品力，再到如今小鹏GX精准深耕户外细分场景，能明显感受到小鹏一直在用心倾听用户需求，不做同质化堆砌，而是实打实落地实用配置。

实地逛完各大展厅横向对比过后，越发觉得自己选择小鹏GX没有错，既有日常城市通勤的好开好养，又能兼顾滑雪、短途自驾、户外出游的多元需求，这样一台懂用户、懂场景的车，才是真正贴合我们生活的靠谱选择。

之前X9就比较戳我的点，就是那个超大的后备箱深坑，全家满员出行也不必担心，然后还能翻折变成大四座，自行车不用倒着放，滑雪的东西再多也能放得下。

这个功能现在也移植到了GX上，成了同级大六座的唯一。这回也是实际体验了一下，因为X9尺寸对我来说还是太大了，而GX的尺寸刚好，而且通过性也更强。

6座满员的情况下后备箱还能装行李，不用在「坐满人」和「能装东西」之间二选一。之后出去滑雪，能装的东西也更多，我们四个人四块板没有问题。

户外还有一个痛点，就是车内换装备的隐私问题。这次试了一下AI隐私调光玻璃，真的是秒变，可以看P5和P6。而且从外面真的看不见里面，隐私性巨好。

而且第三排折叠之后，第二排的零重力座椅也不耽误，而且我是180的身高，第二排腿部空间巨富裕。

然后就是内饰的整体质感，之前很多人光凭着图片来评判，这次实际摸到车之后，发现用料很好，顶层都是翻毛皮，肉眼可见的位置都是皮质包裹。中控台的设计实用性很好，然后还加了了P7同款仪表盘，让不习惯看HUD的朋友有了更多选择。

最后来一张陆地航母过过眼瘾[偷笑R]

#小鹏GX开启预售#