如果用一个词来总结我对p7+的喜爱，那就是

智驾

要说我被小鹏种草，还真不是一步到位的，是一步一步被"骗"进来的。

毕业七年，我一直租车开，某嗨某舟都是老客户了，一年几个w的租车费砸进去，全是大众燃油车，高尔夫更是我心目中的白月光。电车？不考虑。原因很简单——我晕电车，坐上去就难受，所以心里一直给电车贴着"不适合我"的标签。
转折点是今年三月，租了一辆小鹏MONA 03。本来就是随便租着开开，结果一上手就不对劲了。加速丝滑得离谱，完全没有以前坐电车那种一脚电门把人往后甩的感觉，最关键的是——我居然不晕了。当时我就在想，这车调校是真的有东西。
但真正让我心动的，是两个字：智驾。

MONA 03上的智能辅助驾驶已经让我觉得很惊艳了，高速上基本不用怎么操心，车自己就安排得明明白白。作为一个天天在路上跑的人，这个功能直接击中了我的痛点。我向往自由，渴望驾驶，但长途开车的疲惫是真实存在的，智驾让我在享受驾驶乐趣的同时，把那份疲惫感削掉了一大半。

于是3月28号，我去试驾了26款MONA 03，开完之后当场就和销售说好了，等新款发布会一结束就下定。
结果呢？3月29号去店里，本来是奔着MONA 03去的，结果一眼看到了P7+。
怎么说呢，就是那种一见钟情的感觉。P7+的颜值，真的是我的菜。车身线条流畅得像一笔画出来的，前脸干净利落，不张扬但很有气质，侧面的溜背造型优雅又运动。我站在那看了好一会儿，心里就一个念头：这车，长在我的审美上了。

然后坐进去，试了一下智驾——好家伙，比MONA 03又上了一个台阶。城区里面的表现比我想象中成熟太多了，遇到复杂路况处理得很自然，不是那种机械的、让人紧张的自动驾驶，而是真的像一个老司机在帮你开。
就这样，当天下定P7+，4月2号提车，从种草到拥有，四天。

提车当晚兴奋到凌晨两点，开着智驾去了西湖白堤。夜里的西湖特别安静，P7+稳稳地停在路边，车灯照着前面的路，湖面泛着微光。那一刻我就知道，这个选择，对了。

如果让我用一句话总结种草理由：智驾让我爱上出门，颜值让我爱上这台车。

#购车心动时刻#