220公里的返乡路，看看小鹏G9续航及能耗表现！

#能耗报告#
清明假期回乡，我特意记录了这次220KM的返乡路驾驶小鹏G9的续航能力及能耗表现。

出发前的概况：
天气：23℃，阴天/小雨
出发时电量：98%，WLTP 573km
出发地： 广州番禺
目的地： 广东阳春市
路程：220km （其中城区路：27km，高速路：193km）

广州阴雨连绵，我听说雨天天气对续航有比较明显的影响，也听说电车高速续航会打8折，甚至7.5折，电车跑高速最多跑300km就必须去找充电桩了……带着这些问题，我跟副驾2人出发进行一次验证。

出发时， 我按照网上推荐的做法：驾驶模式选为“舒适”，悬挂高度选为“较低”，动能回收设置为“低”，空调设置为“24℃”，记录下当前的出发电量98%及续航WLTP573km。

驾驶至中途约50%时，我做了一个记录如下：
行驶路程： 107km （其中城区路：11km，高速路：96km）
用时：1小时41分
平均时速：65km/h
能耗：15.4kwh/100km
智驾： 一上高速就开启智驾，约90km
堵车情况：一路顺畅，基本不堵车
剩余电量：79%，WLTP 465km

结论1: 行驶路程107km，电量用去19%，续航WLTP用去108km，这测试续航没有打折，没有回收，这跟网上大多数小鹏车主测试的结论一致，在能耗15kwh/100km左右，续航能力基本为1:1。

假期车流量大，开着开着就堵车了，这时候的NGP简直是“人类救星”，设置好跟车距离，既解放了双脚，又防止旁车加塞！开车是真的不累！

驾驶快至终点时，我再做了一个记录如下：
行驶路程： 207km （其中城区路：14km，高速路：193km）
用时：3小时23分
平均时速：60km/h
能耗：15.2kwh/100km
智驾： 161km （智驾占比73%）
堵车情况：堵车10km
剩余电量：63%，WLTP 367km

结论2: 行驶路程207km，电量用去35%，续航WLTP用去206km，在能耗15kwh/100km左右，续航能力为1:1，作为小鹏旗舰型、中大型SUV，这说明小鹏的电控和续航扎实！
用车费用方面，小鹏电池93°，快充谷电满充费用未0.6/°*93°=56元，用电35%费用为20元，即我使用了20元电费就可以行驶220KM，跟现在8元高企的油价相比，这简直可以说电费等于不用钱了吧。
另外：我们一路都开着NGP智驾，两个人在车上忙着呼唤小P干这个、干那个，跟小P互动，也谈论着路上见到的新能源车，开车是真的不累！

所以：我们出发前的疑问有答案了，在广东的阴天/小雨天气除了将平均车速拉低，暂未觉得有明显影响；电车高速续航不会打8折，更不会打7.5折，小鹏G9电车跑高速续航能力基本为1:1，我认为在节假日高速平均速度只有60-100km/h的路况下，根本不存在续航焦虑。这个续航能力、电耗表现真的超出预期。

@鹏友大管家