探店26新款小鹏MONA

#小鹏MONA M03颜值美学#
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新款小鹏MONA发布后，特意挑了个工作日，去上海松江的小鹏销售中心看2026款MONA M03，想着人应该不多。一进门，虽然是工作日，但是展厅内人潮涌动，挤满了看车的人，展厅C位停着一台罗兰紫的MONA，光线打上去，整个车身的颜色层次一下子就出来了。

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这个罗兰紫比之前的星暮紫要深一些，多了一分沉稳，但在阳光下又能看出那种高级的光泽感，非常耐看。工作人员说，新款的车漆清漆层厚度比行业平均水平提升了20%，光泽度提升了8%，难怪实车看起来比图片还要有质感。

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绕着车转了一圈，新款的运动感确实更强了。全车加了黑亮钢琴烤漆的运动包围，相比较以前老款的黑色塑料包围要高级多了，配上风刃式后保险杠，车尾两侧还多了通风口，运动气息拉满。

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轮毂也换成了全新造型的19英寸六辐运动轮毂，放射状的设计比老款更有张力，整体姿态更加低趴凌厉。

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拉开车门坐进驾驶座，内饰的升级同样很直观。仪表台、门板上沿这些经常摸到的地方全都换成了软质包覆和仿麂皮材质，摸上去手感温润细腻。中控台面板和门板开关升级成了UV触感漆，扬声器网罩也换成了全金属蚀刻工艺，细节处的质感提升了不少。

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新款MONA的座椅明显加长加厚了，前排还多了14点按摩功能，坐着很舒服。前门换上了双层夹胶隔音玻璃，加上RNC主动降噪，关上车门展厅里的嘈杂声一下就隔绝了大半。抬头看，天幕换成了双层镀银Low-E材质，紫外线隔绝率99.97%，夏天开车终于不用担心被晒得头顶发烫了。

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新款MONA M03的中控台跟老款完全不一样了。以前是传统的一体式设计，现在换成了悬浮式中控台，整个中央通道像是漂浮在座舱里一样，视觉效果很轻盈，上下也更有层次感。最实用的是，原本只有一个无线充电位，现在变成了两个——主驾和副驾各一个，都是50W快充，带风冷散热。两个人出门再也不用抢充电板了。悬浮设计的好处还不止这些，中控台下方掏空了一块，多了个不小的储物空间，放包、放纸巾、甚至放双平底鞋都挺方便。整体看起来更简洁，用起来也更顺手。

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听工作人员介绍，这次改款最大的升级还在看不见的地方。新款MONA M03升级了全域800V平台，支持3C超充，10分钟就能补能约200公里，充电速度比老款提升了40%。续航也做到了最高640公里，百公里电耗压到了10.8kWh，还标配了热泵空调，冬天开暖气也不用担心续航大打折扣。底盘全系升级了自适应阻尼减振器，能根据路况自动调节软硬，开起来会更舒服。

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智能驾驶是这次的重头戏。Max版搭载了自研的图灵AI芯片，有效算力750TOPS，支持全场景XNGP智能辅助驾驶；Ultra SE版更是配了双图灵芯片，算力达到1500TOPS，搭载了第二代VLA智驾模型。这个级别的算力以前只在50万以上的旗舰车型上才有，现在直接下放到了十几万的价位，真正的智驾平权。

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从店里出来，回头又看了一眼那台罗兰紫的MONA M03，在展厅灯光的映衬下颜色确实好看。从外观质感到内饰用料，从三电系统到智能驾驶，这次改款可以说是全面越级，而价格还是11.98万起，加量不加价。如果你想找一台好看、好开、科技感又强的纯电轿跑，2026款MONA M03值得去店里亲自感受一下。