换新能源车以后的自由生活

#我的行驶总里程#
目前小鹏P7+提车已经497天了，日常通勤和节假日自驾游一共跑了4万多公里，跑掉了以前油车年均3倍的里程数，走过了22座城市🏙。我是这么想的，既然我无法延长纯电车有限的年限寿命⌚，那我就要让它在有限的寿命里发挥出最大的价值💎。

其中大约1/3的行程都是使用辅助驾驶，现在泊车入位大多数都是靠智能辅助泊车入位。

周一到周五的通勤是为了生活💼，而周末和节假日的远行就是为了自由🗺。4月初的普通周末，我们去了扬州，去履行了烟花三月下扬州的约定，也吃过了扬州炒饭，扬州早茶，而且扬州真是一个自驾友好城市，全市政府机关停车场随便停，免费停🅿️。

清明节，又趁着高速免费🆓去了溧阳1号公路就算天下着小雨也不影响我们去看最美天路🛣，开着车在青山绿树之间穿梭，泰州兴化的看了万亩千垛油菜花🌸海，兴化的公共交通不发达，自驾游是最方便的。

五一劳动节七天小长假，这次我们去了更远的地方，秉持着山不见我我自去见山的理念，从南京出发一路经过杭州到台州最后到温州文成县百丈漈。全程700多公里，中间休息一下，补个电就能继续出发，而且全程高速🛣都是开的智驾，长途出行也不累。

七月初的普通周末去了趟宁国皖南川藏线，路上的全是美景，完全不用下车，车上就能欣赏。而且小鹏P7加动力充足，跑山⛰️爬坡完全没问题，而且正值天热的时候，在车内空调打的凉飕飕的，夏天全程能耗也不高，完全不用担心补能问题。缺点就是车子太大，过弯道窄路时开出了一身冷汗😰。

十一国庆黄金周期间，借着8天的小长假又出了趟远门，从南京路过连云港去了青岛，全程800多公里，最让人印象深刻的就是山东的商业快充充电桩真便宜，电费基本上相当于家充谷电的价格，跑完一趟回来发现才花了100左右的充电费。

提车后的这一年多，除了日常通勤外，可以经常自驾游，换了小鹏P7+之后，可以不用太考虑出行成本，随时出发。