时光作证，智་伴同行✨我的P7+纪念日记

#小鹏自驾之旅#

副标题:领证纪念日？P7+六环智驾来庆🤣

2026年3月21日，本人10周年领证纪念日💍
别人都是烛光晚餐、浪漫旅行，我不一样，主打一个硬核浪漫——开着我的P7+，直接冲六环，来了场说走就走的环城”极限“挑战🚗💨。

其实这已经是我二刷六环全程了。
第一次试车那叫一个刺激，刚上手就给我整报警了，方向盘直接闹小脾气😅，多亏400和鹏管家双线救援，才算把我从路上“捞”回来。

都说一朝被蛇咬，十年怕井绳🐍，但我这人主打一个叛逆且不服输：明知山有虎，偏向虎山行🐯
这次二刷六环，不为别的，就是来找回场子的！
我就想证明一件事：
》就算我没上全血VLA2.0，5.9.5在懂它的人手里，照样丝滑到离谱✨《

智驾这东西，真的很看车主和车的默契度😎
话不多说，装备就位、心态拉满、安全第一📸
介绍一下行程情况:
行程路线如下，实际路线由小P把控，略有偏差

后勤组与驾驶组成员介绍:讲真儿，我每次“极限”挑战，没鹏管家-梓康和小助手蒹葭做后盾，都不敢出行，因为“极限”，所以需要技术后勤。

拍摄设备:穷，所以用简单的设备做更好的事。最近我的Mate 80 RS磁吸壳跟我八字不合，罢工了，所以本次使用手机夹，后面的视频抖动较为严重，并非车辆问题，带着智能可变阻尼的p7+一直很稳。

这个位置能拍到SR，展示起来比较全面👇

相比来说，这个位置拍摄能更好看情路况👇

对了，本次重点主角介绍:25款P7+超长续航Max旗舰款，简称5C款P7+。
话说发图不发毂，就是太粗鲁，25旗舰款p7+专属轮毂如下↓

（正经声明：全程拍摄都在安全环境，杜绝危险驾驶✅）

正文开始！！！！
=====================================
出发气温18℃，顺义科创自营桩直接开充🔋
今天运气直接拉满，充电站空无一人，前半程独享S4快充，简直是VVVIP待遇⚡
冻了一整个冬天，我的P7+也该春回大地了🌱
充电顺便给全车除味，再给摄像头擦得干干净净。
出行必备湿巾👇，商城里也有，主要是建议对摄像头做清洁，摄像头的清洁是出行安全保障。

阳光下的新月银真的绝了，低调又高级，神秘感直接拉满✨
我个人更喜欢下面图二角度拍摄，看起来一般，拍出来真的绝了，小红书发过这个角度的其他图，点击率上千，（竟然很多人要改色膜颜色，实际上这是原色）。

后来来了辆星芒蓝新P7，我充电功率当场被对半砍🔪（见下图50%充电时候）
没有征得对方同意，没好意思拍两车同框，但我必须客观一句：

-=银色才是小鹏的本命色，经典永不过时！
性能你Ultra强，颜值我新月银赢麻了😏=-

我的25款5C版 P7+是真不是盖的👇
14%→100%，只用29分钟充满！

春天一到，充电速度直接起飞，属于P7+的春天真的来了🌸
（起始信息见下，我专门锁车重开，就为了留下赶紧的起步数据，后面要考，请重点关注）

驶出充电站，NGP一亮，直接开冲🚦
我随手一拨档把（设置的是单击进入NGP模式，作为一个重度智驾人士，但凡用点ACC都是对小鹏汽车的不敬），正式开启今天的疯狂挑战模式：
=====================================
👍全程NGP开到地库车位
✌横向完全不管，变道全交给小P
👌全程0接管、不打断
🖖心态放平，小P就算操作憨，我也不骂它（但我会被人骂）
===================================
这里说一下，今天的视频普遍偏长，因为要展现的内容比较完整，而且尽量给视频配上了完整的小p选的随机歌曲，但是手机拾音角度不太好，声音略小

六环自主进出，主打一个慢到让我想踩油门，不过后面没车，hold住了👇

六环隧道，这里绝美，挂一下给鹏友们欣赏，也看一下暗光下隧道的表现👇

六环转五环✅

五环回六环✅
连续过俩环岛，不得不说，小鹏智驾在环岛这块是真先行者👍
虽然这次偶尔有点小卡顿不够丝滑，但已经很顶了。

高速下闸道✅

我已经开始蹲一个VLA2.0彻底封神🔥
最后进小区、停车位，整套流程行云流水。
唯一小bug就是小区弯道偶尔会犹豫一下，不过完全能接受。

最终战绩：
全程0接管，挑战100%完成！🎉

返程气温15℃，电耗13.4漂亮得不像话，完美交卷💯，电耗图，像极了心跳💓💓💓

细思极恐的问题，满电WLTP553＜充电后里程179.5+剩余续航里程389＝568.5，所以各位朋友对这个续航满意吗？（关于为什么是553续航，我上文说过要考）

再来一张行程记录，我给“托马斯电火车”微博留言说179.5公里，其中179公里琢磨max开着2.0啥感觉（催更）

小红书上有个鹏友对着上图问我：“你5.9.5版本不怕急刹吗？”
我笑了:
急刹这锅，主要是城区道路存在较多。
在五环六环这种快速路，小P稳得一批，堵车跟车超近都没乱刹过，加塞？这次没有车在高速别我🚫
城区我就人车共驾，提前预判、控好车速，
避开摄像头和斑马线这些“减速重灾区”，基本没啥问题。

言归正传，全程小P在线放歌🎶，半程按摩开启💆‍♂️，开了半程空调，不热但有点闷
我可是严重腰突患者，医生的话，我随时有瘫痪的可能，但开这车半年多，腰居然没造反！
真的要夸爆小鹏座椅：
虽然原厂腿托略短，我自己加了个延长件直接完美，而且鹏厂是真听劝，新款直接给优化了👍
再加上轻柔但够用的按摩+座椅加热，突发腰痛也能直接缓解。

这么一看，我的P7+简直是接近六边形战士的存在🛡️

本次六环遛车账单如下，合计60.61元，特别说一下，如果我全程走六环，是不是正常刷ETC出来的，所以中途出来走了一段五环。（这事别问我怎么知道的，那种尴尬又特别社死的事情少回忆为好）

ETC很小巧，我也喜欢自己拼装的小鹏标志。

=====================================
写在最后。

虽然我已经年过40，但心态却比较年轻🚀
发布会上说老罗没胆，五分钟对VLA2.0建立起信任，我胆子大，5.X时候就已经信任了，时至今日5.9.5，我更加的信任NGP。

特别期待VLA2.0蒸馏版，还有6.0的车道级导航能早日下放，让我的小伙计再进化一次！

这半年用下来，小鹏给我的情绪价值真的拉满✨
社区活动不断，过年积分随便拿100+，小礼品拿到手软，今天还中了一套茶具🎁

别人买车是代步，我买小鹏是得到源源不断的小确幸。
至于很多人纠结的“老车主背刺”？
我看得很开：
科技迭代本来就快，品牌跑得快才是好事。
背刺感越强，说明品牌越在向上走。
早买早享受，买新不买旧，买高不买低。
这才是玩智能车该有的心态。
《》《》《》《》《》《》《》《》《》《》
💌 最后聊点心里话
最早最早只关注小鹏汽车的外表，到多年后拥有P7+，体验到如今智驾次第一梯队，（2.0之下的5.9.5版本算是次第一），我是真的打心底里骄傲和对未来期待。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
未来我相信小鹏一定会在智驾、补能、续航、整车体验上继续突破，越走越稳、越飞越高🌌，Iron机器人春节期间的跌倒，反而是一次飞跃的起点，有失败才有成功，果不其然2.0好评满天飞。

也希望鹏厂始终保持这份初心，走进更多人的内心，做真正懂中国人的智能电动车。

也祝愿所有鹏友们🚗💨
出行一路平安，智驾全程丝滑，生活处处有小惊喜✨

愿我们都能保持热爱，永远年轻，永远向前冲！
鹏友一生，一路同行！🤝

当然作为十周年的主角之一，小P给我们送回家后，好好大吃了一顿，让P7+带来的情绪价值再次提升。

全文纯手工编制，23日晚间8点开始，不知道为何文章中的视频上传一直卡99%，最终本篇成品耗时6小时，谢谢各位鹏友观看至此。今年的小确幸的运气，也分给大家。