低碳行·赏春 | 小鹏G9通勤能耗报告：春风轻，能耗更轻

#能耗报告# 🌿
春风拂面，正是自驾赏春的好时节。作为小鹏G9车主，我也来参与「低碳行 | 晒出你的能耗报告」活动，分享近期通勤路上的真实能耗表现，聊聊纯电出行的省心与惬意。
📊 近期能耗数据：高效与舒适的平衡

单日通勤能耗（3.19-3.20）

- 3月19日：行驶15.0km，辅助驾驶13.7km（占比91%），平均车速40.0km/h，百公里能耗14.9kWh
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- 3月20日：行驶15.4km，辅助驾驶13.4km（占比87%），平均车速37.2km/h，百公里能耗12.6kWh

近7天整体表现（03.13-03.19）

- 总行驶里程：728.1km
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- 辅助驾驶里程：519.4km（占比71%）
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- 平均能耗：稳定在13-15kWh/100km区间
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- 辅助驾驶亮点：变道83次、通过路口124次、少踩电门刹车1983次，智驾省心又节能

🚗 能耗优化小技巧：G9车主亲测有效

1. 智驾优先，平顺控速
我日常通勤几乎全程开启NGP，系统会根据路况自动优化加减速，避免急加速/急刹车带来的能耗浪费。从数据看，辅助驾驶占比越高，能耗表现越稳定，这也是纯电出行高效的关键。
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2. 舒适模式+合理胎压
日常驾驶我习惯用COMFORT模式，兼顾乘坐舒适性与能耗表现。同时保持胎压在厂家推荐值（2.5bar左右），减少滚动阻力，对降低能耗有明显帮助。
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3. 温和用电，拒绝“电老虎”
春天气温适宜，我会将空调温度设置在24-26℃，避免长时间大功率制热/制冷。同时尽量减少车载电器的同时使用，让每一度电都用在刀刃上。

🌱 纯电赏春：低碳出行的美好体验
这段时间开着G9穿梭在广安的春日街巷，窗外是抽芽的绿树与盛放的油菜花，车内是静谧舒适的驾乘环境。纯电出行不仅让我享受到更低的用车成本，更让我真切感受到“春风轻，能耗更轻”的低碳生活态度。

从数据来看，小鹏G9在城市通勤场景下的能耗表现相当亮眼，即便频繁启停、开启辅助驾驶，也能保持在13kWh/100km左右的优秀水平。这不仅是车辆三电技术的实力体现，更是我们选择纯电出行、守护绿色环境的一份小坚持。

✨ 结语
植树节已过，但低碳出行的理念一直在路上。希望我的这份能耗报告能给各位鹏友带来参考，也期待更多人加入纯电出行的行列，用更低的能耗，拥抱更明媚的春光。

春风十里，不如电驱一程～🚗💨