夜袭60公里｜幸得鲜汤滚烫的汤面

1️⃣ 工作引起的匆忙之旅

复工以后，工作排得满满的，好不容易忙中偷闲回家一趟，结果区域主干管出了问题，只得连夜赶回。也刚好借着这次夜袭，来看一看咱们小鹏的实际能耗情况，展示下深夜初春乍寒的#能耗报告# ！

2️⃣ 车辆情况介绍

23款的小鹏G6，搭配运动套装，20寸轮毂的低配版，在年前的OTA之后上升至了470，刚好来看看低电量的情况下，到底这次续航提升到底虚不虚！

初始状态:电量24%，续航114Km，气温10℃，总里程49049Km，单人，22℃空调，外加深夜开车必备的鬼故事有声小说。

缺陷是:右后胎补过一次之后一直慢跑气，平均每周需要补0.1bar，在容忍范围内。（据说是轮毂与轮胎贴合度有问题）

不过悲催的是最近地库内的网络信号越来越差了，所以在启动状态时，导航给予的是离线状态，大概看了看，等同于没有读秒状态的导航！而且公里数也多了6Km，应该是之前没有更新的数据！

城区状态:电量21%，续航99Km，气温8℃，总里程49063Km，能耗12.8，基本上续航用了114-99=15，驾驶14.1，差距很小！

国道状态:准确来说，应该是国道中途随意拍了下，大概电量18%，续航85Km，气温6℃，总里程49078Km，能耗12.2，基本上续航用了114-85=29，驾驶29.2，来到这里已经续航实现1:1了！

抵达后表现:电量12%，续航56Km，气温9℃，总里程49109Km，能耗12.3，基本上续航用了114-56=58，驾驶60，又一次反向虚标达成！

3️⃣ 汤面暖胃暖人心

因为提前抵达，所以就磨刀不误砍柴工地来到了最爱的猪油面馆。毕竟是教育深渊的江苏，正常情况下九点以后街道就基本杳无人迹了。这个特殊的面馆曾经为流动摊贩式，在以前最热火的美食区开了多少年，一度让借酒发泄压力的人们，在酒意朦胧中，借着这碗汤面中和辛辣，从酒中仙回到了世间人！

这口汤面，同样给了这群半大不小的学生娃一个深夜食堂，虽然不清楚为啥半夜还精力旺盛，但怎么都是留给日后难忘的青春期疯狂！

4️⃣ 自营充电站的畅意

都说电池尽量留有余量，用以保持电池元素的活性，所以回家之前尽量还是补些电量地好。也刚好充电社区出了个活动，抽到了个20度电的服务费减免，那么自然首选了自营站。话说自从去年年末建站之后，午时电价一度和家充电价相差无几，体验的频率也越来越高了！反正G6空间大，在哪休息不是休息！

不过因为小鹏这个自营站的闲时电价一度比第三方站点还要便宜，最初每度电只有0.49元，现在涨了几次，也不过是0.59，周边都在0.8左右，所以抢桩的竞争压力较大。幸好app自带的充电中心有提前预约功能！

抵达时候，刚好被其他车主占了正在尝试充电，下车告知下app已预约后省了不少候车等待的时间！

可能是天气回暖的原因，这一次虽然四桩共用，但是功率依旧不低

只是不知道是供电的原因，还是桩体限流的缘故，最高功率不过140kw，不知道我们老G6啥时候能体验下高速桩！

值得一提的是，因为用桩较少的缘故，所以没在意这个20度服务费减免卡需要提前设置为优先使用，所以没有用上，错失了4元重金！

匆忙一天之后，已经习惯性神经衰弱深夜猫子的我，折腾仓促成文，已定潦草留痕！@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐