深圳春日低碳行｜小鹏P7低能耗一路随行

#能耗报告#

🍃【低碳出行】：
在深圳的春日里，低碳出行已成我的日常。开着小鹏P7穿梭在鹏城春光中，不仅享受舒适的驾驶体验，还一直坚持绿色低碳出行。
如今我的守护蓝天勋章已达到8级，低碳行驶突破10万公里，折算下来相当于为地球种下781棵树。

纯电出行零尾气、零排放，安静又环保，没有燃油车的污染顾虑，每一段路程都开得安心、舒心。
而深圳现在的春季，对于电车来说非常友好，特别是我的P7能耗更低，直白说就是省钱省电，低碳出行，发挥P7最佳能耗水平。

🔋【低碳出行，省电技巧】：

想要在日常驾驶中实现更低电耗，除了车辆设置外，操控习惯才是决定续航的关键。分享三个低碳出行的技巧，希望能给鹏友们有所帮助。

第一，平稳加速，避免急踩电门。

起步和提速时尽量线性控制电门，不深踩、不急加速，让车辆保持平缓输出。急加速会瞬间拉高电机功率，电耗成倍增加，平稳驾驶不仅更舒适，还能有效降低百公里电耗，尤其在城市道路效果更明显。

第二，提前预判路况，多用动能回收。

行驶中多观察前方车流与红绿灯，提前松电门让车辆滑行，配合高动能回收模式，把减速的能量回收到电池里。减少频繁刹车，能把浪费的能量转化为续航，是电车最核心的省电操控技巧。

第三，保持匀速行驶，减少频繁加减速。

在通畅路段尽量稳住车速，避免忽快忽慢。匀速状态下电机工作效率最高，电耗最稳定。频繁启停都会增加额外能耗。

🚘【实际操作数据，能耗与续航达成率】：

就拿昨天用车的情况展示，昨天下午1点55分，我启动我的P7，WLTP电量剩余552公里。当时的车外气温是15度。这样的天气对于P7能耗说是最佳用车场景。不用开冷气。

在实际情况中，虽然我没打开冷气，但是我空调设置了自然风二档，这样车内和车外保持空气流通。而这次行程来回一共82公里左右，来回过程中有三分之一是高速。 这里要说明，因为是深圳市内的高速，车流量较大，所以高速车速基本上在100码。

1、续航情况：

下午4点50分，P7仪表盘显示行驶了82.3公里，用时172分钟。而WLTP的电量剩余476公里，出发前续航是552公里，所以只消耗76公里。续航达成率108%，续航反向虚标6公里。

2、能耗情况：

从App的行程记录来看，平均速度42.7km/h，最高速度106km/h，最终的能耗仅12.0kWh/100km。对于有三分之一的高速来说，这样的能耗表现已超出预期。
而这12.0kWh/100km的能耗，用我的80.9度电来换算续航，理论满电可以跑出600公里以上续航，这就是春季低碳低能耗的出行最佳环境。

✍️【总结】：

深圳春季气候温和，对电动汽车特别友好。春季开我的小鹏P7，能耗表现格外优秀，气温舒适不用开空调，车辆工况处在最佳状态，既能轻松跑出低电耗，又实实在在省钱。我一直坚持低碳出行，在这宜人的春天里，更能发挥P7最佳能耗水平，绿色又实惠。