春日出行，能耗为王

#能耗报告#
🐂🍺是时候表演真正的技术了，冬季已过，小鹏G6出色能耗控制+系列操作+黄金脚法，成就极低能耗，让电车出行不再焦虑。
🤺💨退‼️冬天开上空调，加之温度低，电池活性有影响，所以能耗一般偏高。现在春暖花开，能耗立马就下来了，这不趁着春色正好，7天跑了1000+公里，丝毫没有续航焦虑，每一次出行都是美好环绕。

🍐🎼今天就来说说能耗这件事。

国道通勤时，能耗能够低至10kWh左右，充一次电，跑一个星期。

周末出行跑高速，去远一点的地方，能耗也不过是15kWh、16kWh，跑个几百公里丝毫不在话下，妥妥的能耗王者段位。在高速路上，家人还说需要在服务区充个电，我十分肯定地说，相信小鹏G6，相信我，绝对不需要充电。果不其然，到达剩余160km，再跑一趟通勤都绰绰有余🐂🍺。

要问为何小鹏G6能耗可以做到这个样子，我想有三个原因。
一、出色的电控系统♞
得益于800v平台和高效的电驱系统，小鹏的电控可以实时监控每一个电芯的电压、电流和温度，保证电池的完美工作，统筹调度各个部件的配电，这就保证了即使你不是黄金右脚，你的能耗也不会太高。
二、诸多的驾驶模式♞
小鹏汽车可以设置四种驾驶模式:舒适、标准、运动、个性化，我的节能技巧就是将驾驶模式设置为舒适，动能回收调整到中（这个中级最符合我的驾驶习惯，顿挫感不会太强）。

三、良好的驾驶习惯♞
一个好的驾驶习惯不仅可以节约能耗，更能够保护自己的爱车，让电池能多用几年，让整车更加耐用。
1.提前预判。在遇到红绿灯的路口以及前车明显有减速动作的时候，我们可以提前做好准备，松开制动踏板，利用动能回收来减速制动，从而节约能耗和减少刹车片磨损。
2.起步不要急加速。在起步时尽量做到平缓起步，瞬间加速虽然当时很爽，但电池电机会受不了，也带来了很大的安全隐患。
3.善用NGP。之前我一直认为用NGP会导致能耗升高，在实践中证明，我的观点是错误的，用NGP可以保持匀速行驶，会让能耗进一步保持，比如，在高速上我都尽可能使用NGP，所以能耗能够控制在15kWh左右。

4.查看胎压。将4个轮胎胎压保持在推荐范围内，有利于降低能耗。冬转春，气温回升，热胀冷缩会让轮胎胎压有波动，及时调整到最佳状态。

👍👍👍最后，车辆载重也是十分重要的，对于降低能耗有奇效，经常整理后备箱，虽然小鹏汽车的后备箱空间都很大，但如果杂七杂八东西太多，就会增加车身重量，导致能耗上升。大家定期整理不仅能保持干净整洁，更能降低能耗。赶紧行动起来吧。

@社区活动小姐姐 @鹏友大管家