小鹏Mona M03 用车一年真实感受

#用车技巧# 好的！

优点、槽点与实用技巧全分享

提小鹏Mona M03 已经整整一年，从日常市区通勤到跨城长途，从春秋舒适季到冬夏极限用电，这辆车陪着我跑过了完整的四季，也算是把它的能耗、智能、舒适性、小毛病摸得明明白白。不吹不黑，只说真实车主体验，给正在观望或刚提车的鹏友做一份最实在的参考。

先夸最让我满意的一点：能耗表现始终稳定，甚至超出预期。还记得提车不久从苏州张家港出发去上海，一车3个大人1个小孩，全程开空调、听歌、导航，高速LCC巡航110码，高架80码，往返150多公里，平均能耗低至11.8。用车一年下来，不管是夏天开空调、冬天开暖风，还是日常通勤短途代步，电耗控制都非常在线，620km版本的续航扎实度在同级别车型里很能打，市区代步一周一充毫无压力，跨省出行也几乎没有续航焦虑。作为一台家用纯电车，这一点真的足够让人安心。

高速LCC辅助驾驶的体验也依旧稳定好用，车道居中顺滑、跟车平稳不突兀，一年跑下来无数次长途，大大减轻了驾驶疲劳，配合精准的车机导航和实时路况，日常代步和家庭出行都足够省心。底盘调校偏向舒适，城市穿梭灵活，高速行驶也不发飘，十二三万的价位能有这样的综合素质，性价比确实很高。

但用车一年，也让我慢慢发现了OTA之后几个一直影响使用体验的小问题，也是车友群里大家频繁提到的痛点，这里仅代表个人感受，和大家客观分享。

第一个问题：主动进气格栅容易卷入杂物。车速较快时，路面的树叶、塑料袋、小垃圾很容易被吸进去，群里好几位车友都遇到过类似情况。少量杂物还好清理，可一旦堆积过多挡住风箱，就难免担心散热与行车安全。目前我能想到的办法就是自备长夹子，定期打开前舱检查并手动清理，虽然能解决，但确实不算方便，也希望官方能在后续优化防护设计。

第二个问题：超速氛围灯红光闪烁过于扰人。620版本的氛围灯提醒，只要稍微超速两三码就会开始狂闪，白天开车影响不大，可一到晚上跑高速，车内红光不停闪烁，简直像在“蹦迪”，反而严重分散注意力，影响驾驶安全。我个人认为语音提示已经足够，完全没必要搭配灯光频闪，真心希望尽快OTA升级，让车主可以自主选择关闭灯光提醒。

第三个问题：手机蓝牙解锁/锁车距离不可自定义。有时候在车旁几米内聊天、办事、拿东西，车辆就会反复解锁、锁车，来回几十次不仅尴尬，也担心长期这样会影响门锁寿命。同时苹果手机小组件至今还没有适配M03车型，日常查看电量、车况不够方便，这两点也期待能尽快通过OTA优化解决。

舒适性方面，用车一年感受最明显的就是车速较快时胎噪偏大。不开音乐的情况下，高速行驶时路噪和胎噪比较清晰，对车内静谧性要求高的车主会比较在意。但客观来说，十二三万的家用车，也不可能拿它和二三十万的车型去比隔音，平时开车听听音乐基本可以覆盖，属于可以接受的范畴。

整体用车一年，我对小鹏M03的满意度可以给到85分。它有同价位突出的能耗、好用的智能驾驶、够用的空间和续航，也确实存在一些需要优化的小细节。但正如杨总所说，大部分问题后续都会通过OTA逐步解决，这也是新能源车型的优势所在。
@社区活动小姐姐 @鹏友爱公益 @鹏友俱乐部小向导
这一年开下来，我真切感受到国产电车的进步与诚意，好开、好用、好省钱，家用代步完全足够。也希望小鹏继续 listening to 用户，不断优化细节，让M03变得更完美，期待国产电车越做越强！支持小鹏！