1000kmX9体验后座舱感受

车窗控制
建议增加车窗控制方向设置项，允许自定义车按钮方向和窗升降的关系。

行车记录仪/哨兵模式
回放体验不佳：
建议增加倍速播放功能，并优化视频拖动快速播放视频，更改视频播放逻辑，单击唤醒工具栏，双击暂停or播放。
画质问题：
记录的视频过于模糊，难以辨识车牌号码，希望提升清晰度。

转向灯拨杆逻辑
目前的转向灯拨杆存在问题。轻拨转向灯闪三下后自动归位（用于变道），时间太短了，正常打转向灯观察后车以及给后车反应时间再转向在闪三下内根本无法完成所有变道，重拨转向灯常亮（用于转弯），如果转弯的弧度不够大可能会无法自动回正。明明都带有智驾，为什么转向灯不能与智驾联动，自动判定变道完成or转弯完成后自动结束。

转向影像辅助
转向时的影像辅助提示场景不够智能，除变道外转弯时往往要观察的是另外一个方向的后方。例如：我左转后需要汇入右侧直行车道，此时系统一直提示我左侧后方来车，但左侧往往是路基，并无来车风险；而真正有车辆汇入风险的右侧却没有视频提醒。希望能根据转向路径，智能判断并同时显示两边的侧面雷达。

导航播报
在使用私享模式听音乐时，导航的播报频次过低。特别是在陌生路段，对于转弯、变道、进出匝道等关键节点，缺乏提前量提醒，导致容易走错路。

音响分区
现在的音响据说可以通过二排流媒体屏幕单独连接蓝牙音响达成前后屏分别播放，但是如果是全车原生就可以前后屏同时播放不同内容，音箱分区播放声音会更好。

智驾系统 - 方向盘阻力
开启智驾后，方向盘的阻力希望可以调节，智驾经常性的有问题，我要改正方向还要跟我抢方向盘，直接导致车会左右晃动严重影响驾驶安全。

智驾系统 - 驾驶风格
建议增加“防御性驾驶”模式。当前智驾逻辑在城市道路中过于激进，例如在车流密集时频繁尝试变道，带来压迫感，高速遇到匝道汇入车辆不会减速，前方车辆已经开始减速，但是只有到车速对应的距离才会开始减速，往往导致的就是急刹等一大堆问题。

智驾系统 - 变道策略
变道逻辑有待优化，有时系统判断暂时无法变道后，即便前方无车或旁边车流状况未变，车辆仍会固执地尝试自行变道。
面对大曲率弯道，车辆不会提前减速，而是高速入弯，导致车身侧倾严重，影响舒适度。

智驾系统 - 红绿灯减速
红绿灯前的减速不够线性。车辆会先以较大减速度从60km/h快速降到30km/h，再从30km/h平缓刹停。建议优化前段减速的平缓度，使整个过程更舒适。

智驾系统 - 夜间误判
夜间行驶时存在误判急刹的情况。最典型的是在通过无信号灯、无行人的斑马线时，车辆会突然紧急制动，非常惊悚。期望能优化策略，遇到此类场景时提前缓慢减速通过，或仅轻微减速，避免惊吓驾驶员。

智驾系统 - 进出匝道
在需要进出匝道或转弯时，系统往往过于接近路口才尝试变道，导致最终因车道实线而无法完成变道，被迫压实线或错过出口。希望能提前规划并执行变道。

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