父与子的共同爱好(也许是年龄最大的老鹏友)

#提车一个月# 增程X9提车一个月了，25年12月26日下定，26年1月27日提车，到今天已经开了1个月了，来和大家分享点提车用车的点滴。

父亲是80年代改革开放第一批下海创业的孤勇者和幸运儿，他和我都爱开车旅游，我们俩是B1和A2驾照，家里公司里也买过不少车，先后买过左舵海狮、马自达323、福特轿车（型号忘了）、哈飞赛马、飞虎轻卡、东风风行、解放微面、五菱微面、福特蒙迪欧、大捷龙、三菱帕杰罗、奥迪A1、Q7、御风B型房车、零跑T03、昊铂HT，除了超跑和拖拉机，基本上其他车型都买过开过。

21年在已开10年的Q7大修期间，买了T03临时做代步车，谁知应验了那句“诅咒”-开了电车，油车就回不去了。后来Q7也不开了，24年底趁着优惠力度大，又入手了一台昊铂HT670，车不错价格也很香，落地15W。纯电车开了一年，发现不管电池多大，在高速上或出差都有充电焦虑，需要时刻惦记着剩余电量，没有以前开油车省心。
26年父亲要80大寿了，他曾经3次自驾进藏(其中两次单人单车)，依然热爱自驾，我就想着再添台MPV，可以父与子一起开。按自家的需求，不考虑纯电和纯油（老大捷龙的油耗记忆犹新），只考虑插电或增程，要有二排零重力（可以行驶中打开，以方便父母休息），有足够可用的智驾（父亲这年龄依然热爱驾驶，驾驶技巧和反应都需要辅助了），满员乘坐时有够大的后备箱带一家人的行李，要有良好的电耗（不仅是经济考虑，更多是为了减少补能的频率）。
有了明确的需求后，按30w左右的预算，先后试驾了D9、高山8、梦想家、gl8、X9增程，只有小鹏X9增程能满足我们的需求，同时第一眼眼缘也不错，加上小鹏销售的服务也很积极，带父亲试驾了几次，老爸很满意，于是在25年年尾下了大定，车价减免了26年提车时的购置税。
30W对于现在下行传统行业市场中挣扎的我来说也不是随便可以花的预算，但是看到父亲坐在驾驶位上那股兴奋劲，像极了小时候的我，收到父亲出差时买的玩具的情景。对于我们70后来说，也许上有老下有小是肩头上的重担，但何尝又不是一种幸福呢。今天码字有点多了，用车方面下回再絮。