天津-河南 900＋km的鸡柳充电体验

（没错没错，封面是我获得清明上河园终身卡的证据，这件事我要吹一辈子！）
今年假期休8天？！怎么能浪费？
以前开油车，900＋km这种距离都要考虑油钱，然后放弃，再给自己一个理由“大过年的，跟他们挤什么挤？”平复一下，但！我现在是电车！挤！就！挤！我要报复性旅游！
买车时送了电卡，刚好没用完，APP上的长途规划功能非常好用，第一站到洛阳，900多公里，能用电卡的地方只有三处，这个还是希望小鹏把充电站多多向高速服务区上努努力呀！
但是好在这三个地方之间的距离，鸡柳的续航都足够了，走大广高速，西演服务区、冀州服务区、郑州鸿宝路，由于鸿宝路需要下高速，于是绕了一下路，去了鹤壁服务区，这里有两个小鹏自营充电桩，但被人占了，于是还是决定去鸿宝路，在旁边国网用微信充了10块钱的就走了，这些地方充电都是真的快啊，每次也就用了半小时左右就充满了 只有第一站电量剩余很少，充了50分钟，因为是国网慢充，其他都很快。

800V平台充电快是一方面，另一方面是能耗，可以看下边的图，18号跑了890公里，耗电158度，鸡柳满电是66度，就是充了两次电，平均满电能跑370km，而鸡柳的wltp是506km，也就是说能达到将近75%！！！这还是在高速上120迈的速度

19号这天从洛阳去了开封。

但是各位注意了，22号从河南回天津，那天天气相对温和一些，但越到天津也就越冷，而且这天大年初六，高速上堵到崩溃，充电时看着那些加油站的每个油箱都排着三四十辆油车，那种幸灾乐祸的感觉。。。哈哈哈。。。车太多了，加油站也没油了，他们只能寄希望于汽油运输车能在高速公路上少堵会儿。
这天电耗16.5，由于很堵，反而是电车的领域，堵车时油车会一直耗油，但电车却很少耗电，换算一下，续航达成率到达了惊人的83%！！！

看着导航开车，导航上写着的到达时剩余公里数一直在慢慢变多，于是从开封回来的路有700多km，但鸡柳的表现给我信心，我只充了一次电。
由此可见，小鹏的电控技术真的过硬，不愧是一家以技术为本的车企。
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