我的小鹏G6春节往返记：这个年，电车开得太爽了

今年春节，我开着我的小鹏G6，从上海浦东一路开到河南信阳，又从信阳开回上海。

希望大家可以通过我这一趟来回，彻底打消了新手电车司机对长途开电车的所有顾虑。

去程：凌晨出发，一路丝滑

2月15号凌晨两点半，我和老婆还有家里的亲戚，从浦东出发回信阳老家。为了避开高峰，我们特意选了凌晨两三点这个时间段出发，路上开的不快，时速110/120，虽然有点路段跑不快，但没有堵着不动的情况，哈哈😃果然一路畅通。

全程750公里，我们算上在服务区充电和休息的时间，总共花了10个小时，实际在路上跑的时间是8个小时。

这速度，跟开油车没什么区别，甚至更省心。

最让我惊喜的是能耗。我记得有一段路，我全程NGP（高速智能导航辅助驾驶），里程55555km

平均车速开到了94.6km/h，最高车速158.2km/h，百公里能耗才17.4kWh。在高速上能跑出这个能耗，我觉得已经非常不错了。

而且，我提前用积分换了小鹏的300元春节畅行电卡，一路上的充电费用基本都给覆盖了，心里那叫一个舒坦。

这里有彩蛋-回到家夜里赶上下雪，小鹏也算披上一层白色战袍（瑞雪兆丰年）
好吉利的寓意

返程：虽有小堵，但体验依旧在线

2月22号返程，我们凌晨3点半就从信阳出发了。可能是返程高峰的原因，路上车明显多了不少，还遇到了几起小事故，导致整体时间拉长到了15个小时，实际在路上跑了13个小时。

虽然时间长了点，但G6的表现依然很稳。我看了一下当天的能耗数据，平均行车能耗是15.5kWh/100km，比去程还低了一点。这主要得益于我大部分时间都交给了NGP，它会根据路况自动调节车速，比我自己踩油门要省电得多。

全程898.3公里，总耗电量136.3kWh，算下来每公里电费也就一毛多，比油车省太多了。

充电体验：电卡加持，各种桩都好用

这次往返，我最想夸的就是充电体验。

我用的是小鹏春节畅行电卡，一路上不管是小鹏超充站，还是国家电网、特来电这些第三方的桩，都能直接用，而且还能享受减免。

从2月15号到23号，这张300元的电卡帮我省了252.86元，最后还剩47.14元没用完，性价比拉满。

而且，现在高速服务区的充电桩真的比以前多太多了。我每次充电都没怎么排队，插上枪，去上个厕所、买瓶水顺道休息的功夫，其实电就充得差不多了，完全不耽误事。
现在的服务区真的是很棒👍🏻，又干净卫生，重要的各种小贴心的安排:茶水间，泡面屋还有无限热水供应等等...

总结：这个春节，真的是电车太友好了（主要得益于好天气）当然离不开小鹏的能耗管理，这才是妥妥的“黑科技”手段啊

以前总听人说，长途开电车是“受罪”，但这个春节，我的G6给了我完全不一样的体验。

- 能耗低：高速上15-17kWh/100km的能耗，让我对续航焦虑说拜拜。
- 充电爽：小鹏电卡一卡通用，各种桩都好用，还能省钱。
- 智驾香：NGP全程护航，长途驾驶变得轻松又安全，我和小p智驾换着开，真的一点都不累。

说实话，现在的电车，尤其是像小鹏G6这样的智能电车，在长途出行上，真的已经不输甚至超越油车了。这个春节，我算是妥妥好评。
鹏友有兴趣的话，可以把自己的能耗打在评论区留言分享。#开着小鹏回家过年# #定格我的精彩瞬间#