春节高速最省电的一次行程，极客模式设置新思路

小鹏G9 570 Max 长途能耗复盘报告

极客模式·NGP全程·省电实测｜最终完整版

 

一、行程基础信息

车型：小鹏G9 570 Max
电池类型：磷酸铁锂电池
车辆配置：激光雷达、空气悬架、21寸轮毂

出发地：贵州省铜仁市 中南门古镇
中途补电：贵州省 道遵中石化充电站
中途休息：重庆市巴南区 南彭镇
最终目的地：重庆市巴南区 蓝光十里蓝山

出发时间：16:02（气温 23℃）
到达时间：00:16（气温 15℃）

 

二、全程总数据统计

总行驶里程：446 km
总用时：约8小时14分钟（含充电、休息、停留）
全程平均车速：≈54.2 km/h
总耗电量：≈72.06 kWh
全程平均能耗：≈16.16 kWh/100km

驾驶方式：全程NGP智能驾驶
NGP设定车速：105 km/h
车内娱乐：全程车机大屏播放视频+收听音乐

 

三、分段详细数据（含CLTC表显 + 达成率）

第一段：铜仁中南门古镇 → 道遵中石化充电站

- 行驶里程：307 km
​
- 平均能耗：16.5 kWh/100km
​
- 行驶用时：3小时58分钟
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- 平均车速：≈77.3 km/h
​
- 气温变化：23℃ → 16℃
​
- 出发电量：99%
​
- 出发表显CLTC：565 km
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- 到达电量：31%
​
- 到达表显CLTC：176 km
​
- CLTC消耗里程：565 - 176 = 389 km
​
- 实际行驶里程：307 km
​
- CLTC 续航达成率：≈78.92%
​
- 驾驶：NGP 105 km/h
​
- 车内使用：大屏看视频、听音乐

 

第二段：道遵中石化充电站 → 巴南区南彭镇 → 蓝光十里蓝山

- 行驶里程：139 km
​
- 平均能耗：15.4 kWh/100km
​
- 行驶用时：约22分钟
​
- 平均车速：≈57.8 km/h
​
- 气温变化：17℃ → 15℃
​
- 补电后电量：81%
​
- 补电后表显CLTC：462 km
​
- 终点电量：56%
​
- 终点表显CLTC：320 km
​
- CLTC消耗里程：462 - 320 = 142 km
​
- 实际行驶里程：139 km
​
- CLTC 续航达成率：≈97.89%
​
- 驾驶：NGP 105 km/h
​
- 车内使用：大屏看视频、听音乐

 

四、极客模式｜全程精准省电设置

- 驾驶模式：极客模式
​
- 动力响应：舒适 / 标准
​
- 动能回收：高（MAX）
​
- 转向力度：舒适
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- 空气悬架：舒适/标准模式，关闭自动调节悬架
​
- 空调设置：25℃，内循环，3档风，关闭AC
​
- 智能驾驶：全程NGP智能领航，车速设定105 km/h
​
- 车内娱乐：全程车机大屏播放视频、收听音乐
​
- 其他用电：关闭座椅加热、通风等非必要设备

 

五、能耗效果评价

官方综合能耗参考：18–20 kWh/100km
本次实际平均能耗：16.16 kWh/100km

结论：
在全程NGP 105 km/h、空气悬架、21寸轮毂，且全程大屏播放视频+听音乐的使用条件下，
平均能耗低至 16.16 kWh/100km，明显优于官方数据。

第二段CLTC达成率接近 98%，证明极客模式+关闭悬架自动调节+空调关AC这套组合
长途高速极其省电、续航达成率极高，可直接复制复用。

 

六、行程总结

本次行程路线：
贵州铜仁中南门古镇 → 道遵中石化充电 → 重庆南彭镇休息 → 巴南蓝光十里蓝山

全程NGP智能领航105 km/h行驶，同时开启大屏视频与音乐娱乐，
搭配专属极客模式省电设置，最终实现：

- 平均能耗：16.16 kWh/100km
​
- 第二段CLTC续航达成率：≈97.89%

是一次教科书级的小鹏G9长途省电驾驶案例。