星夜转战八百里，60度纯电也敢“八百里加急”

新春大年不拜年，带着媳妇出去野。这次，我开着我的小鹏P7+，来了一场说走就走的“八百里加急”，目标直指开封。

有人说，纯电车跑长途就是“找罪受”，尤其是在春节这种时候。但我偏不信邪，这次我要用小鹏的实力，打破大家对纯电长途的偏见。

夜色正浓，起手一个NGP。这一路，小p骑着战马，自会带我抵达。稳稳地跟车、变道、汇入汇出。800多公里的智驾里程，100%的智驾占比，哪怕是夜晚，依旧可以让我在大部分时间里都能放松下来，只需要偶尔关注路况。提前预判前方的慢车，干净利落地完成变道；遇到匝道和路口，也会提前减速，避让汇入车辆，小P简直给足了我安全感。有了它，长途不再是枯燥的煎熬，更像是一场轻松的巡航。

跑长途，纯电车最大的顾虑就是补能。但这次，我心里一点不慌，商城新上的的春节畅行电卡。在沿途的服务区也能用，全积分购买，不需要掏钱非常方便，我30以下计划补电，80多90停止，三次补能，每次都基本控制在服务区滞留半小时内，就把电量从30%左右充到了90%。我心里那叫一个踏实。小鹏的补能网络，app可以直接看到，而且高速服务区有个奇怪的地方，很多一目了然的充电桩都是60千瓦的，但是APP会显示，还有一个藏起来的桩，是120甚至160以上的，通过APP去寻找，也是我敢“八百里加急”的底气。

这一路上，有深夜的星光，有清晨的薄雾，有服务区的短暂休整，也有NGP一路的保驾护航。朋友问我，开纯电车跑这么远，不怕吗？我掏出手机发给她的是APP的长途规划，我的全程智驾，优秀不需要解释。

我的P7+，用它的智能、续航和舒适，又一次完美的带我丈量世界。下一次，我还会开着它，去更远的地方，看更美的风景。因为我知道，无论我走到哪里，它都能带我安全回家。
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